購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 値段が安い |
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長所・満足な点 | 燃費が良いところ。お尻が痛くなりにくいシート。あまり同じバイクとすれ違わない。大きく故障をした事が無い。 |
短所・不満な点 | ガソリンを満タンにすると、取り回しが大変。重心が高いので、ふらつくと転びそうになってしまう。小柄な人には難しいバイク。 |
これから買う人へのアドバイス | 燃費も良くて、オールラウンダーなバイクだと思います。ツーリングは横風の強い時は怖いです。マフラーを社外品に交換したら、高回転域が楽しくなります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 車検対応マフラー(あれば) |
購入動機・用途・比較車種 |
ツーリング、通勤、日常運用にと何にでも使えるバイクを探していて 条件にピッタリだった |
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長所・満足な点 | 乗りやすく乗り手を急かさないのでゆったり乗れる。ここ一番の必要な時には650CCの排気量があるので速く走る事も可能な所。 |
短所・不満な点 | 車体が大柄な為、慣れるまでは取り回しに苦労する。シート高が820mmと高めなので足つきが余り良くない。 |
これから買う人へのアドバイス |
国内で販売される以前の輸出車なので他に乗る人がいなく、被らない。 スタイルは好みかな。私は好きです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
アフリカツイン サウンド最高でも僕にはデカすぎた BMW F750 走りはいいけど細くて好きになれなかった トレーサ―GT カッコいいけどエンジン音が好みじゃなかった いろいろ試乗もしてみて、レビューも調べて、総合的に自分にはVストローム650しか見えなくなったのが購入の動機です |
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長所・満足な点 |
ローダウンリンクでリア20mmフロント突き出し調整で10mmダウンしました シートは評判の良いノーマルのままで交換せずで正解でした 500kmくらいのツーリングでも、帰宅後ちょっとケツが痛い程度で、翌朝は何ともないレベルで大満足。ほんとは、ローシートにしたらもっと足つきも良くなるだろうけど、ケツ痛にならないのを優先してます あと、燃費が良い。時にL/30kmの時もある |
短所・不満な点 | スズキ特有のウィンカーのデザインがダサいとか、、ハンドルが遠いとか、、そんな程度かな~~ 大きな不満は無いですねー |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
前に乗っていたボンネビルT100が自分としては格好的にパーフェクトだったのですが、ずぼらな私にはメッキパーツやスポークホイールの手入れが面倒すぎたので、もっと気安く扱える車種をと考えて選びました。 用途は基本的に高速道路を併用した日帰りツーリングです。 |
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長所・満足な点 |
最大の長所は航続距離の長さです。タンク容量20l、燃費が約25km/lなので、400kmくらいは心配なく走れます。ガソリンスタンドがろくに無い田舎で林道に迷い込んでみるのが楽しくなりました。 またよく言われることですがシートの出来がよいです。1日中走っても尻の痛みはありません。 ハンドリングは癖がなくニュートラルです。下り坂のコーナーでも安心感がある点は、今まで乗ってきたバイクの中で一番です。 格好は、旧型の2灯式より現行の一ツ目のほうが個人的には好みです。大柄な車体はアルミのパニアケース付けてちょうどバランス良くなると思います。 |
短所・不満な点 |
イマイチな点は、足つきの悪さです。私の場合、足の指の付け根くらいは両方つくのですが、たとえば駐車場から出すとき、今までシートにまたがったままで自分の足でバックできていたのが、このバイクだと降りた状態で押す必要があります。 また、エンジンは低回転でよく粘り高回転まで素直に伸びる、輸送機械の性能としては申し分ないのですが、官能的とは言い難いです。鼓動とか排気音とかに魅力感じる向きにとっては味気ないだろうと思います。 メンテナンス性についてはバイク屋任せなのでよくわかりません。 |
これから買う人へのアドバイス |
基本的には舗装路限定ですが何処へでも走っていける、旅するバイクだと思います。 スポークホイールを避けてXTではない無印を選びましたが、寒さ対策としてナックルガードはオプションで付けた、付けてよかったと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用 |
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長所・満足な点 |
トルクフルで乗りやすいのに、燃費が良く長距離ツーリングにぴったりです。 212kgとは思えない身軽さでコーナリングが楽しいバイクです。 |
短所・不満な点 |
足付きが悪く短足には厳しいバイクなので、ローダウンリンクと ローシートを入れてやっと普通に乗れました。 降りてからの取り回しは大きさもあり、重く感じます。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | フルパニア化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 燃費と 乗りやすさ! |
短所・不満な点 | 背が高い!小柄な私には不向きかな? |
これから買う人へのアドバイス |
アップ動画 こんな感じで 走ってます! https://www.youtube.com/watch?v=w7UEFesd_18 とか https://www.youtube.com/watch?v=JY7vLiLtwvU |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 疲れにくくとても乗りやすい。納車日に100km以上走りましたが体も痛くなりにくく、疲れ具合も爽やか。目線の位置も高く、ツーリング向き。車体の大きさの割に取り回しが軽い。 |
短所・不満な点 | 車体が大きいため、バイク専用駐輪場では隣のバイクに配慮しないと迷惑かけそう。 |
これから買う人へのアドバイス | 一応新車購入ですが、2010年式のデッドストック品です。ヨーロッパのTraveller仕様です。片道10分の通勤と、ツーリングに使います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
必要性の分からないヘッドライトガード、 使いどころの分からないフォグランプなどにより、 V-strom650”どこに行くんだ仕様”になっているところ。 何事も形から入りたい性格なので後悔はないですが、見た目はアホの乗り物になった。 |
短所・不満な点 |
燃費が良く、スクリーンのおかげで疲れにくいせいで、休憩のタイミングが分からなくなるところ。 おかげで昼飯を食いそびれることが多い。 |
これから買う人へのアドバイス |
以前はリッターネイキッドに乗っていましたが、ツーリングに出かけても路面のコンディションばかり気にして景色の思い出があまりないことに気づきました。 バイクに乗ろうと思った動機でもある「知らない景色を見たい」という初心を思い出し、どこまでも走れそうなV-strom650に乗り換え。 別にスズキを選んだわけじゃありません。気づいたらスズキだっただけです。 元のツーリング好きに拍車がかかり、サンデーライダーなのに月平均1500kmを記録中。 |
今後のカスタムプラン |
・ウィンカーを変えるかも? ・フットペダルを変えるかも? |