| 購入動機・用途・比較車種 | バリオス~ホーネットとクォーター4気筒ネイキッドを乗り継いできて、年齢のせいか正直「しんどく」なってきたため。外国産の150~250のネイキッド、アドベンチャー、モトクロスを検討したこともあったが、どれもポジションが全くしっくり来なかった。気軽に荷物が積みたかった。しょっちゅう悪路にも突入するので、アンダーカウルやフロントフェンダーがヒビ割れてしまいネイキッドの限界を感じたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗り、バイパス、峠とにかく楽チン。250には見えない立派な車格。燃費よし。抜群の積載性。1番の決め手はポジション。 |
| 短所・不満な点 | ややパワー不足。シフトチェンジがやや忙しい。パニア装着、重量増、高重心のため仕方が無いとは言え、ダートは強くない（見た目はどこでも行けそうだが…）泥はねが凄い、そして洗いにくい。高速域でのハンドルのブレ（シミー） |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目で判断して「何処でも行ける」とは考えない方がいい。あくまでオンロードバイクとしての扱いが向いています。エンジン音は好みが分かれるかと。低速時の音はいいのですが、高回転になるとカブを全開にしているような音がして気分が上がりません。キーが挿しにくい。ノーマルライトは暗いです。優等生すぎておもしろくないと感じる方もいると思います。特に若い方には落ち着き過ぎているかも知れません。 |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ番手変更、チェーン交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
自分としては珍しくスタイリングに惹かれました。 その後、雑誌やWEBでの記事を参考にしたところ自分の方向性に合ってるかも？と 購入に至りました。 日帰りロングツーリングが主です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費最高！ 高速使わず追い越し追い抜きほとんどしないので毎回37K/L前後は走ります。 500Km走ってもまだまだ余裕です。 車格の割に足つきが良い。直進安定性が良い。スクリーンの防風効果が意外に高い。 |
| 短所・不満な点 |
(1)ギヤ比が。。。確かに用途からすれば正解なのかも知れないけど、原付か 原付二種でも乗ってるかのようなチェンジの気ぜわしさです。 走行500Kmで耐えられず前後スプロケットを交換しました。 (2)純正パニヤ取付が前提の作りがちょっと気になります。純正パニアを付けない場合、 パニア取付部の見た目が良くない気がします。 アフターパーツでカバーでも出れば付け替えるのですが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルのギヤ比では高速道路は苦手かと思います。距離は稼げないけど 一般道を淡々と走るには最高の相棒になると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャータイプで足がとどいたから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | リアのボックス3点セットが安く買えた 低回転での粘りがあるのでツーリング楽 |
| 短所・不満な点 | メインスタンド立てるのがが重い |
| これから買う人へのアドバイス | 流れに乗って走れば満タンで500キロは走れる |
| 今後のカスタムプラン |
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