| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 国産大型車のネイキッドでセパハンはこれだけ。 |
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| 長所・満足な点 |
高回転域までスムーズにストレスなく回るエンジンはかなりトルクフル。 下道、高速、ワインディングとすべての走行が楽しい！ タンク容量が14リットル。1リットル当たりの燃費は約25キロ。満タンで350キロは走るので、大型の燃費としては良好だと思う。 大型初心者や最後の一台として乗るなら、セパハンのXより無印のSV650 ABSがお勧め。 SVはとにかく乗りやすいし、何より価格が安い！ |
| 短所・不満な点 |
短足なので最近のバイクはほぼすべて当てはまるが、シート高が高すぎ。オプションをふやすなど選択肢を追加して欲しい、 このバイクのシート高は790ミリ。全体から見て低いほうだが、昔のバイクの足つき性の良さを知っている身としてはどうにかならないものかと思う。 足つき性の良いバイクの方が安全に乗り降りできるし止まれる。立ちごけする可能性も低い。業界やマスコミにも強く訴えたい。 SV650Xはセパハンだが、Vツインエンジンのせいかハンドル位置が遠い。かなりの前傾姿勢になる。セパハンのバイクを乗り継いできたが、歳のせいもあり、かなり運転姿勢が厳しい。長距離を走るのは苦行だ。選ぶ場合はしっかりと確認されたし！ |
| これから買う人へのアドバイス |
セパハンのXかアップハンの無印SVか、購入時は直接確認をお勧めする。 エンジンが良い事と値段の安さは特筆ものだが、長距離移動やツーリングに出るならXより無印SVの方が良かろう。 ツーリングマップルのカバーになっている賀曾利隆氏は、現在Vストローム250に乗っておられるが、以前の車両は無印のSV650ABSだった。 無印の方がツーリング向きなのだろう。Xは街乗りワインディング向きだと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型併記によりR3からの乗り換え先でミドルクラスの大型を探していた。 完全に見た目で選びました。 |
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| 長所・満足な点 |
ショートカフェカウルがカッコいい、ハンドルが遠いので腕が楽（高身長胴長腕長でR3はとにかく窮屈だった） エンジンガードつけましたが、黒パイプだと2020年式は車体が黒いこともあり、非常によく合う 低速から高速まで、トルクフルで頼りがいがある あとはこの車体がというよりSUZUKI車がというべきかもしれませんが、走ってるときのしっとりとした感触が非常に私にマッチしていて良い タックロールシートは、もうちょっとアンコ盛ってシート高が高いとポジション的に嬉しかった。 |
| 短所・不満な点 |
結構本格的な前傾、舐めてかからないほうがいい、よく耐えられる前傾などという人も居ますが、そういった人は前傾酷いSSに乗ったことある人だけだと思うんですよね。 可能なら絶対試乗してから決めたほうがいいです。 私は本格的な前傾に乗るの始めてですが、同じく前傾始めての人は特に試乗した方がいいです。 私は試乗してから慣れれば何とかなる程度と判断して決めました。 まぁ、最悪スペーサー入れてもいいのかもしれません、これから過労で筋肉が弱ってきたらその時検討します。 あとは、ハンドルのブレーキザーバータンクは速攻でヨシムラのリストバンドつけましたw |
| これから買う人へのアドバイス |
ライト暗いので、純正フォグランプか何かしらの光源確保対策は必須と思ったほうがいいです。 あとは、ステップ位置がノーマルのものと同じなので人によっては違和感ひどいかも、まぁポジション周りについては何乗っても要調整かもしれませんが。 |
| 今後のカスタムプラン | デイトナのマルチステップバーで斜め後ろに下げる |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Vツインに乗ってみたくて、手頃な価格・サイズだったので。 |
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| 長所・満足な点 |
タダ回るだけじゃないエンジン。 加速感の良さ。 ブリッジ下クリップオン。 スズキらしいスズキなカフェ。 |
| 短所・不満な点 |
マフラーがスズキすぎる。 エキパイの作りがイケてない。(汚い溶接ビードとか…) (なんとなく)安っぽい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とても乗りやすくて、懐の深いバイクです。 バイク上級者だけでなく、大型デビューやリターンライダーの方にもおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | レバー類、バックステップ、マフラー。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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・車両価格が安い
・燃費もそこそこ良い
・160cmでも乗れる足つき
・ロケットカウル風はあくまでも見た目とあきらめる（暴風効果なし）
・レプリカに乗っていた人間なら問題ないが、ネイキッドしか乗った事無い人には前傾がキツイと良く言われる
燃費は良い上、故障もない、但しETCとドラレコを付ける場合には、車載工具を下す必要があり、車載工具用のフックを削る必要がある。
又、股の下に1気筒あるため、夏場はお股が結構熱い