| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SKYWAVE250M より乗り換え。仲間とのツーリングで周りがどんどん大型に乗り換えて250では高速道路で辛くなってきたのと、普段使いで近所の買い物からツーリングまで一台でこないしていたので、シート下収納の大きな650に乗換ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大柄な車体の割に、走り出すと意外とヒラヒラと軽快に走ること。 シート下収納が大きくスクエア形状のためになんでも放り込める。 ワインディングロードでもマニュアルモードを使えばそこそこ楽しいく走れる。マニュアルで立ち上がり重視のコーナーリングをすれば、思った以上に軽快に走れます。 |
| 短所・不満な点 |
Cx44～46系のSKWAVE よりシート下収納が少しだけ小さいのと、Cｘ44～46系に見られたシート収納の左右にある小物入れがないため、ファーストエイドキットや追加車載工具等をしまう場所がなくなったこと。 車体が重く、スイングアーム内の5連ギアのお陰で（初期がた比べれば楽になったとはいえ）押し歩きが重く大変なので、駐車時にフロント下がりの場所に停めると苦労する。 開発年次が古いのでデザインが古臭くなってしまってる。L13以降のデザイン変更が羨ましい |
| これから買う人へのアドバイス |
現行モデルと較べてメカニカル部分については一切変わっていないので、燃費とデザインを気にしないのであればK6～L12までのモデルがお買い得です。 マフラー交換をしたいのならばK7以前のCJ51A型であれば国内メーカーから幾つか車検対応品がでています。もしくはEマーク付きの海外品を使うしかないです。 アフターパーツは国内メーカーはほとんど出していないため、海外メーカーの輸出モデル向けを探すことになりますが、目的のものを見つけるのは大変だと思います。 輸入購入費を検討するとワンオフのほうが安いこともしばしばあるためカスタムした人はDIY#8;技術がある程度ある人じゃないと大変だと思います。 ロングツーリングを快適にしたい人にはオススメできる車体です。 |
| 今後のカスタムプラン | バーハンドル化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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グリップヒーター＆シートヒーターがあるので冬でも快適！
小柄な人ではセンタースタンドが車体が重すぎて使えないと思います。
燃費はあまり良くはないと思います。
あと信号待ちとかでラジエーターのファンが勢い良くまわります。
最後に..快適過ぎて眠くなるので注意しましょうw
故障は今のところありません