購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
WR250Rでモトクロスコースに通っていた時、常連さんのモトクロッサーに試乗させて頂いてコンペティションマシンの素晴らしさに驚愕して・・・ 但し他人と被るのが嫌いな天邪鬼な性格のためホンダ・ヤマハ以外で検討をしていたところタイミングよく条件の良いお話が有り購入と相成りました。 |
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長所・満足な点 |
・エアーサスペンション(セッティングが楽で乗り心地がイイ!) ・不人気(コース等に行っても圧倒的に台数が少ないので他人と被ることが余り無い。) |
短所・不満な点 |
・キックスタート(エンストをしなければ済む話なのですが・・・ホンダとヤマハが羨ましい・・・) ・不人気(アフターパーツ購入時に何故かスズキだけ設定が無いことがあります・・・) |
これから買う人へのアドバイス | 以前はホンダに対してはDOHCのピークパワーで、ヤマハに対しては車体のウェイトでなんとか(無理矢理)アピールポイントがあったような気がしますが今となっては他人と被る事が少ないことくらいしか私には思いつきません・・・というかそれさえも裏を返せば不人気車だということですし・・・(´・ω・) |
今後のカスタムプラン |
セッティングメモ 《Fフォーク》 ・AIR(230kPa) ・OIL(115mm) ・COMP(13クリック) ・TEN/Low(19クリック) ・ /High(19クリック) 《Rサス》 ・PRELOAD(250mm) ・COMP/Low(12クリック) ・ /High(9クリック) ・TEN/Low(10クリック) ・ /High(18クリック) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
インジェクションでエンジン始動ラクチン。もちろんコケてもカブらない。純正のアルミタンクがカッコイイ! 他メーカーと比べコーナリングも軽くスパスパ曲がる。 |
短所・不満な点 |
エンジンのレブ特性がイマイチで頭打ちが早い。 ストレートのギャップでハンドルが振られやすい。 |
これから買う人へのアドバイス | 2011年中部モトクロス選手権NBクラスフル参戦した車両。 |
今後のカスタムプラン |