購入動機・用途・比較車種	エンデューロレースに参戦するようになり、MTX200Rでｈパワー不足を痛感。かといって逆輸入のエンデューロマシンを買う余裕もなく、MTXみたいに保安部品を外して市販車輛で参戦できるマシンを探して辿り着いたのがRH250でした。
長所・満足な点	当時のスズキのワークスモトクロッサーRHのレプリカといっても過言ではないマシン。自分が購入した中古車は赤色でしたが、欲を言えばイエローカラーが欲しかった。
短所・不満な点	この車両も整備性が悪かった記憶があります。社外品のアフターパーツもホンダやヤマハみたいに豊富ではなかった記憶が。
これから買う人へのアドバイス	大柄なマシンで、草レースなどでは取り扱いやすかったです。当時は200ccの2サイクル車輛がブームだったんですが、自分はこの大柄な車輛が大好きでした。ザック一つでの林道アタックツーリングなんかがお勧めです。
今後のカスタムプラン

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	後々の足長オフローダーと比べると足つき性はいいです。
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス	23年前にも全く同じ型のRH250に乗っていましたが、今回のRHのほうが低速がトルクフルに感じました。あれ、こんな速いバイクだったっけ？と不思議な感覚でした。以前の車は友人が新車で購入し四年数千キロしか走ってなかったモノを譲って貰ったのですが、本調子じゃなかったのかなあ？
今後のカスタムプラン

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	なんといっても当時唯一の250フルスケールの2ストトレール。排気デバイスもついて鬼の低速トルクとぶん回したときのパワーは髄一だった。アルミのスイングアームと平行に走るアルミ角材のトルクロッドが最高に格好よかった。
短所・不満な点	シート高確保のためだろうがシートが前に下がっているのでポジションが固定されてしまう感じになって乗りにくかった。タンクの形状もイマイチ乗りにくい。これは同年代のRA125や水冷TS50も同様。ブレーキがプア。
これから買う人へのアドバイス	それまでXLRに乗っていたがスズキに就職することになって新車で2型を購入。当時エンデューロに出ていたので割とすぐにオートリメッサのフルキットを組み込んだ。内容はシリンダー、ピストン、チャンバー、サイレンサー、ジェット類、リアサス、フロントのスプリング、その他だったと思う。そりゃ速くなったけど、この仕様では公道は走れないし出れるレースも限られていた。結局大金をかけて遅いRM250を作った感じになってしまい、手放して89年型のRM125を購入した。
今後のカスタムプラン

スズキ RH250オーナーの愛車レビュー一覧