| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長年連れ添った1-Zが限界に来たため乗り換えを決意。4ST乗るなら4発と決めていたのと、このタイミングでは性能・スタイルに対する価格が抜群であったため(*^-^) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まだ慣らし中ですが、5000回転縛りでも十分なトルクを感じる事が出来、街乗りからツーリング程度なら十分過ぎる。。これ以上回したらどうなることかw |
| 短所・不満な点 | 唯一ミラーが不満。90km近くで巡航すると、微振動があり後の車がツートンか覆面か判断出来なくなりましたw |
| これから買う人へのアドバイス | 今では新型が続々と発売され、電制が充実する分価格もアップ。乗り出しで150万以上の車両がゴロゴロしているなか、必要最低限な機能で価格を抑え、148PSを手にする事が出来るこのバイクは神です！手にするには今しか無いでしょう！ |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトが片側ハロゲン仕様がちょい不満。両面点灯のLEDに換えたいな |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・手が届く金額 ・Vツインに乗ったので、次は3か4気筒 ・高速ロンツーも楽で峠も楽しいスポーツツアラー ・体格上重量は軽い方がいい 【比較車種】 ・Ninja1000 ･･友達がカワサキ乗りなので、違うメーカーで ・VFR1200 ･･マイナー車は好きだが、ハンドル位置が低いのと、重た過ぎるため ・SV1000S ･･ハンドル位置が低い、Vツインにまた乗りたくなった時に ・R1200RS ･･悩んだが、初大型BMWはちょっと勇気が…コケた時のショックも大きそうで、次以降に |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかく軽くて早いバイクが欲しい。 どれも似たり寄ったりのバイクが多い中、インパクトが欲しかった。 値段の割にABS、スーパークラッチ、トラクションコントロール付きなお得感。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
17リットルタンクで250~290キロは走行できます。街中では落ちますが。 とにかくノーマルマフラーの良い音で、車検に通るの？と疑問が出るくらい。 ただ、聞き飽きるとかえってうるさく感じるかも。特に高回転になると耳障りにもなります。 結局アールズギアからアクラボに替えてます。アクラボ最高です。サイレンサーでここまで出だしと吹き上がりが変わるのかと実感できます。音も耳障りでなく心地よいサウンドです。 とにかく軽い。無論、R1000に比べれば重いですが・・・。 コーナリングも難なくスイスイ倒れてくれます。峠ではつい、スピードを出してしまうので注意が必要。 楽なポジションで長距離には持ってこい。遠くまでツーリングしたい方には是非お勧めしたい。無印(GSX S1000)より5キロほど重いですが、その分カウルがあるのでファンが回ってもうまく放熱してくれます。 トラクションコントロール3段階付いてます。 1.高速型 2.峠や、町中の普段使い 3.雨など路面が悪い時 そして、切ることもできます。 出だしのパワーは圧巻。ウオーと体が持っていかれます。信号待ちでローにしてハンクラにした状態でも前へ出てしまうのでコンビニや、サービスエリアで駐車の場合は楽ちんです。 試乗もせずデザインだけで気に入りました。テールランプが牙をイメージしているそうですが泣いているようにしか見えませんがどことなく愛くるしいです。 好き好みがありますので試乗してみてください。ユーチューブなどでもたくさんの方が試乗して見て言う言葉は「ウォーおもしれー」そう思えるバイクです。 早いバイクはいくらでもあるけど、自分にとってはこれで十分。 |
| 短所・不満な点 |
この値段でよく頑張っていただいてますが、コックピットは至ってシンプル。(メーターは見やすく必要十分ですけど、ニンジャと比べてしまうと安っぽい) 後方からサイドミラーで見るとスクーターと間違えられる。 イルカ？ 仮面ライダーストロンガー？ 仮面ライダーカブト？ ロングスクリーン付けると文鳥？ 好みが分れるスタイル。 ポジションがイマイチ。長いハンドルバー。もう少し短くても良い。また、もう2センチメートルほど手前に欲しかった。また、後ろのリアサスもあれたろ面では振動が、ガクッンと腰に来る。こんな悩みは必ず出る。まずはフロント・リア共、減衰力必要。 結果自分は、減衰力を一番柔らかくして、オーリンズのリアサスにビートのハンドルバー((2cm手前に来る)取替で解決はしたがコスト大。 フロントブレンボブレーキ付きだがパワーありすぎて効き弱し。 カスタム品少なすぎ(余計な金かけなくて済みますが) 軽い分、軽快に走るが高速道路では横風持っていかれますので注意が必要。 トラクションコントールは街中(モード2)だが2000~3000回転の低走行でドン付き多し。結果、切っています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかくバイクは軽い方が良いと実感するバイクです。 良く曲がり、勢いがあり楽しいです。 あまり高速は使わない。街中や、峠をよく利用する人には持って来いのバイク。 長所、短所はあります。それはどんなバイクでも言えることです。 乗っていて楽しいと自分が思えることが最高だと思います。 新型カタナと同じエンジンです。試乗して見ましたが、カタナの方が出だしマイルドで乗りやすいかも知れません。 S1000Fはドカーンと加速されて楽しいです。 一度、試乗して見てください。 |
| 今後のカスタムプラン |
もう、やりつくしたかも？ 周囲からは原型が失われていくと言われています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | いろんな意味でリッタースポーツに乗れる最後のチャンスかと思い。GSR750から衝動的乗り換え。 |
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