| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オーリンズのリアサスが付いていた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量で足つきが良いのでUターンが楽 |
| 短所・不満な点 | カウルが外しにくい。渋滞では熱的にきつい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 1000CCは重過ぎるけれど、大型ジャンルの中でも軽量で速いバイクに乗りたくて購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アクセルの開け始めがスムーズでステップを擦っている状態でも１速でアクセルをガバ開けできる |
| 短所・不満な点 |
(1)やかましいノーマルマフラー：マイナーなヨーロッパ仕様の為、カナダ仕様よりパワフルだが、ノーマルでも低音が響いてやかましい。でも転倒上等のジムカーナではノーマルの耐久性は外せない。だれかノーマル同等の耐久性で静かなマフラー知りません？ (2)アイドリングアジャスターを尽かしても2500回転以上にアイドリングをあげようとすると、CPUが介入してハンチングを起こし出す…（カワサキ車ならありえない） |
| これから買う人へのアドバイス | ジムカーナのみ |
| 今後のカスタムプラン | フロントブレーキホースをステンメッシュに |
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