| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | このバイクの持病のようですが、排気デバイスが故障し、メーターのランプが点灯しFIの表示が出ます。いろいろ調べてみるとデバイス本体の中にモーターとギヤがあり、このギヤが欠けたりして正常に動作しないとエラーになるようです。自分は面倒なので分解してみていませんが、ランプが点くと気になります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
短所にも書きましたが、排気デバイスのエラーでランプが点き気になります。マフラーを交換して排気デバイスを外した場合も同じようになります。 私の場合は調べてみるとチェックカプラーをショートさせると、サービスモードになりエラーコードが表示されるのですが、この状態でエンジンをかけてカプラーのショートを解除すると、ランプは点かなくなります。私はその度にリアシートを外してやるのは面倒なので、カプラーから線を引き、ハンドルの所にスイッチを付けて、On、Offでいつでもサービスモードと解除ができるようにしました。これでランプが点いて気になる事は無くなりました。 またこうする事で、何かあってランプが点いた場合もすぐにエラーコードを見る事ができます。 先日はガソリンスタンドで給油し終わり、エンジンをかけようとしたらメーターのランプも点いてセルも回るのに、エンジンがかからなくなりました。 この時すぐに手元のスイッチでサービスモードにしてエラーコードを確認すると、C42と表示され、イグニションスイッチの故障とわかりました。そこでキーでOnとOffをガチャガチャ切り替えたところ、無事にエンジンをかける事ができました。たぶんイグニションスイッチの接触不良だったのでしょう。 この経験からもスイッチを付けておいて良かったと思いました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からレーサーレプリカばかり乗り継ぎ、久しぶりにまたバイクに乗りたくなり、最新のSSなどは手が出ないので、価格的に安く速いものを調べているうちに、発売当時のGSX-R1000の記事を見つけ、興味を引かれ購入しました。もう飛ばすのはやめてカタナでも乗ろうかと考えましたが、やはり以前に乗っていたGSX-R1100やFZR1000などのトルク、パワーが忘れられず、こちらにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最近のSSのスタイルはトンガリ過ぎてあまり好きではなく、昔のレーサーレプリカと呼ばれた時代のスタイルが好きなので、このバイクのスタイルは気に入っています。そしてロングストローク故のアイドリング＋からの余裕のトルクと車重の軽さが相まって、とにかく楽で乗りやすいです。2000回転も回ればギクシャクしないし、どこからアクセルを開けても、あっという間にスピードが載ります。燃費も良く、だいたい20km/Lくらいいきます。 |
| 短所・不満な点 | ほとんどありませんが、この車両の持病で、排気デバイスが不調で、エンジンをかけた時によく「FI」の表示が液晶に出て赤いランプが点きます。点かない時や、かけ直すと消える時もありますが、原因が分かっていてもランプが点いていると気になります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
短所・不満な点で書きましたが、排気デバイスでランプがよく点くので、私は故障診断用の点検カプラーから配線を引っぱり、ハンドルの所にサービスモードのOnOffができるようにスイッチを取り付けました。ランプが点いた時に一度エンジンを切り、サービスモードにしてエンジンをかけ、エンジンがかかった後サービスモードを解除するとランプが点かない事を発見したためです。以前はいちいちリアシートを外してやっていましたが、面倒なのですぐに手元でできるようにしました。これが1番お金がかからず確実な方法かと思います。 あと先日初めてなりましたが、スタンドでガソリンを入れ終わりエンジンをかけようと思ったらメーターのランプは点きセルも回るのにエンジンがかからなくなりました。すぐ手元のスイッチでサービスモードにして確認すると、イグニションスイッチの故障と出たので、イグニションキーをガチャガチャOnOffしたら直りました。 すぐサービスモードで確認できると何かと便利です。 63000km走っていますが調子よく、他は壊れそうな気配はありません。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントディスクが少しジャダーが出るので、サンスターのディスクを狙っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許を試験場で1発で取得した勢いで |
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| 長所・満足な点 |
やっぱり圧倒的なパワーですか、サーキットのストレートは最高に気持ちいい走りが出来る事。 パワーがありすぎて公道では走りにくいなど無い |
| 短所・不満な点 | 燃料計が無い事、峠道などガソリンスタンドが無い場所で給油点灯が付くと正直焦ります。早め早めの給油をお勧めします。 |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット走行をメインに考えている、バイクに乗るなら一度はサーキットを走ってみたいと思っているなら、迷わずSSをお勧めします！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CRF250Lではロングツーリングが辛かったこともあり、2台目を検討していました。 兼ねてより憧れていたSSで一番デザインが気に入った、この型のGSX-R1000をツーリングメイン機として購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・足つきの良さとポジション シート高が810mmと低いので足つきが非常に良いです。 またハンドル位置が高いのかポジションもそこまで窮屈ではないと思います。 ・シート下収納が大容量 SSにしてはシート下収納が大容量な気がします。 ETC、車載工具の他にインナーグローブくらいなら入ると思います。 ・マイルドな乗り味 決してじゃじゃ馬ではなく全体的にマイルドな乗り味です。 ・3種類の走行モード A，B，Cの3種類の走行モードがあり、サーキット走行から街乗りまで様々なシーンで活用できます。 Aモード：フルパワー Bモード：出力75％くらい Cモード：出力50％くらい |
| 短所・不満な点 |
・燃料計が無いところ 警告灯が光ると残り4リットルくらいです。 高速に乗る前には必ず満タンにするようにしています。 ・デフォルトの走行モードがAになっているところ 北米仕様だからなのか直前の走行モードを記憶してくれず、エンジンをかけると必ずAに戻ります。 毎回BかCに変更しています。忘れていると発進時に怖い思いをします。 そのくらいモード間にアクセルレスポンスの差があります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗り味としては全体的にマイルドですが、使い方によっては牙をむくことがあります。 これだけは断言しますが、リッターSSのフルパワー車は、自制心のない人には向いていません。サーキット専用にするか、よほどのテクニックをお持ちなら話は別ですが。 |
| 今後のカスタムプラン | スズキと言えばヨシムラですよねぇ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機は、GSX-Rに乗りたかったから。
用途は、普段乗りから長距離ツーリングまでマルチ。
比較はしてません。
鏡に映る姿を見て、惚れてしまいますね。
意外と軽く、軽快で、そして穏やか。とっつきやすいです。
低回転から粘りがあるエンジンで、街乗りでも全く問題ない。
冬でもファンが回るほどの熱ですが、冬はそれが助かる。。。
夏は、とにかく暑いです。