購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
メーターの針折れちゃった。それ以外は特になかったかな。 一般的な400ネイキッドのそれだし。 セパハンだからってのはあるけど、結構うわさが独り歩きしちゃってる。 別に変に身構える必要はないですよ。 400はブレーキも効くしそこそこなパワーにおおらかな車体、普通に乗りやすいですよ。 |
これから買う人へのアドバイス |
不動車で6万の個体を復活させて乗ってます。 値段もピンキリですがエンジンは頑丈なので(8万キロまで普通に走った)オイル管理と冷却水としっかり面倒見ていれば全然走ります。 スズキなので純正部品もまだまだ出ます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | フレームの塗装とか電装系一新とか、エンジンが死ぬまで事欠かないかと |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 斜め後方からのスタイル |
短所・不満な点 | 真っ正面からのスタイル |
これから買う人へのアドバイス | 小学生の頃からスタイルに憧れていた |
今後のカスタムプラン | ハイスロ&OW01スイッチ・FRウェーブディスク・リアブレーキホース・パッド・メーター |
程よい前傾でちょうど良いポジション。ニーグリップしやすい。
吸気音がかっこいい。
高速でも不足を感じない。
燃費が悪い。
始動性が悪い。1週間くらい乗らないでいるとまずかからない。
プラグがすぐかぶる。
頻繁に一気筒死ぬ。
※重さ以外は車種というより個体のせいかもしれません。