| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
油冷最大排気量 同じバイクを見ない希少性 思ったより取り回しが楽 トルク重視のエンジン特性 |
| 短所・不満な点 |
あまり上まで回らない 燃費が思ったよりよくない パーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリング 街乗り |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキ パッド・ホース・ローター交換 ブレーキ・クラッチレバーラジアルポンプ化 ホイール交換 前後サスペンション交換 ステアリングダンパー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 100km/hまでの加速力はすごいの一言。 |
| 短所・不満な点 | エンジンの発熱量は半端ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 九州の観光地はこのバイクで殆ど行きました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | せっかくカスタムするのに他人と同じはイヤなので、雑誌や他の人の真似にならないように自分で考えて自分でカスタムしています。パーツ選びは出来るだけ王道にならないように、更に出来る限りポン付けせず、何か加工等施して取り付ける努力をしています。 |
| 短所・不満な点 | 特に不満点や短所はありませんが、強いて言うならバンク角が浅すぎです。路面がうねっているコーナーなどですぐにエンジンマウントやサイドスタンドを擦ってしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
3台目のGSX1400です。何度も事故って3台目となり、遂に安全運転に目覚めることができました。直線ゆっくり、峠ゆっくり走りますので絶対にあおらないで下さい。ゆっくり走るのも楽しいですよ。 こだわりは ●他人と差別化を図るべくカスタムしているので少数派の車種 ●王道パーツやポン付けを避け、珍しい加工方法やパーツを採用 ●GSX1400とわかるように絶対カスタムペイントをしない ●難しい加工や特殊塗装以外はDIY ●青×黒×白に拘り、全体のまとまりを考える |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)加速。日本では最高速よりも加速がいい方が向いてるかもしれません。100ｋｍまで2秒台です。 (2)走りがとても軽い。見た目は鈍重そうですが、 乗ってる時は軽快そのもの。 重心が低く設定してあるため、タイトな山道でもガスガス切り返せます。 (3)どれだけ乗っても疲れないシート。 ツーリングにでかけると、ありがたみを感じます。 (4)荷物が色々積める。シート下のスペースに あれやこれや積めま す。買い物とか行くと便利。 (5)壊れない。外装も中身も頑丈。 5万5000km以上走ってますが、故障らしい故障は皆無。 チェーンもスプロケも交換してませんがまだまだ使えそう。 ちなみにオイルにはMOTULの5100使ってます。 事故でフレーム歪んでも、復活。まっすぐ走る。 |
| 短所・不満な点 |
(1)分かってるのですが、取り回ししにくい重さ。 (2)燃費がいまいち安定しない。 インジェクションのオートアイドルのせいか、 夏と冬でリッター5kmぐらいは変わるし。 街乗り：夏16、7km/L 冬11km/L ツーリング：17から最大20km/L (3)時々意味不明のエンジンストールが発生する。 Ｕターン中に発生して、コケた事があります。 コツをつかめば対処できますが。 (4)ギアが入りにくい。夏場でオイルが少しへたると、 永久にニュートラルに入らない。 オイルのグレードを上げれば入りやすくなることは判明しているが、HONDAとかならもっと入りやすい。 (5)外装関係の仕上げがもうちょい丁寧だったらいいのに。 スズキらしいところではありますが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
本名：室伏憲安（ムロフシノリヤス） 急に4発エンジンのでかいバイクに乗りたくなり、 どうせならってことで一番でっかいのを選択。 コンビニまでのちょい乗りからロングツーリングまで、 何にでも使ってます。 ★自体は少ないかもしれませんが、 長年の愛着というのもあり、80点近い評価をしています。 コイツとは長い付き合いになりそうです。 ただ今走行5万5000キロほど。 事故以外の故障はなし。 10万km以上は乗りたいところです。 |
| 今後のカスタムプラン |
カスタム予定はなかったのですが、 先日お会いしたGSX1400兄ちゃんに触発され、 ちょこちょこいじってしまいそう。 リミッターカット（出す出さないは別として） マルチステップ（バックステップまでは…） 油温計（暑い時気になる） オイルクーラーガード（結構ミゾへこんでるんで） オーリンズリアショック（夢に近いです） 補強フレーム付きエンジンガード（ありがたさを知っている） マフラー（現状のKLAZEでも満足だけど車検が…） ETC（ロングツーにと思ったら、在庫ゼロ。納期は来年5月でも早い方だと。） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | でっかいタンク。かなり迫力あり。 |
| 短所・不満な点 |
クラッチが重い？ カスタムパーツが少ない。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | まだ乗り始めたばかりなので、これからたくさん思い出を作っていきたいと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキホース（リア） クラッチ マフラー |
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