購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ZZR1400の修理代が高額になったため 以前乗っていた初期型隼に戻ってきました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 25周年モデルで300台限定 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
長距離ツーリングが楽でそうでなおかつ値段が お高くないやつ探していたところ、隼に行きつきました。 |
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長所・満足な点 |
高速を使った長距離ツーリングは楽でした。 九州から東京、静岡などツーリングでもあまり疲れなかったです。 また、高速では燃費が20~23kmで思ったより燃費が良かったです。 |
短所・不満な点 |
不満な点といえば、車重があり取り回しが大変なところですかね。 なれれば 大丈夫ですが それ以外は、特に不満などなかったです。 |
これから買う人へのアドバイス |
2型の隼も少しの期間ですが所有して(わけあって2か月程で手放しましたが)個人的には1型の方がレスポンスがよく2型の方は非常に調教された 感じがします。コーナなどは2型の方が曲がる感じでした。 私は1型のレスポンスのが好きですね。 納車当日に転倒しましたが(笑) ハヤブサはパワーもあり凶暴なイメージがありますが 乗りやすく良くできたバイクです。 興味のある方は一度は乗られるといいと思いいます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
動機▶︎1度でいいから頭のおかしいバイク(褒め言葉)に乗りたい 用途▶︎ツーリング 比較車種▶︎NinjaH2SXSEorSE+ 決め手▶︎H2SXシリーズのスーパーチャージャーには今でも憧れはありますが、メンテナンス面で最寄りのカワサキプラザが遠い為何かあった際に不安が残った為。 あとは単純に価格です。H2SXSE+は乗り出し290万程でした。(距離3000km程の中古) |
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長所・満足な点 |
用途▶︎街乗り、ツーリング 走り▶︎有り得ん速い。停止時に重さは感じますがそこまで気になりません。クルーズコントロールが本当に有難いです。 見た目▶︎個人差あると思いますが自分は好きです。 |
短所・不満な点 |
車重約260kgは人によってはツラいかもです。 足つきは股下80cm程で踵がちょい浮く程度。走ったり止まったりに支障はないと思います。 オイル交換等の高頻度で行うメンテナンス…カウル外すのは良いんですがツメを折りそうになるのが怖いです。最近のバイクなんで仕方ないんでしょうけど…(CBR250RRも苦労しました) オイルフィルターの交換も個人的にはめんどくさかったです。 |
これから買う人へのアドバイス |
車体価格+諸費用で乗り出し230万くらいですが、新車で且つ高スペックマシンに乗れることを考えるとコスパはとても良いと感じています。国内他3社に比べてSUZUKIのバイクはコスパ良いイメージが強いです。正直大型二輪なんて見た目が全てだと思うので、気にならない方は是非勧めさせて頂きます。 初めての大型でも大丈夫だと思います。女性オーナーも結構見かけるバイクなので人を選ばないバイクなんだなと思っています。 |
今後のカスタムプラン | 黒1色にしましたが、ラッピング塗装とかにも挑戦してみたいなと思っています。 |