購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 低重心でコーナーを速度に関わらず安定して曲がれる。高速道路は6速だけで走れてしまう(笑) |
短所・不満な点 | 取り回しの重さ、どうも低ギアはフルパワーになってない気がするレスポンスの悪さ? |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | やはり、ステップでしょう! |
購入動機・用途・比較車種 | 前から興味はあったけど、新型になって電子制御全部付きになったので、我慢できなくなった、比較車種はなし、用途はツーリングと峠、サーキットで走らせてみたい |
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長所・満足な点 | めちゃくちゃ乗りやすい、安定感抜群、しかもくるくる曲がる、前乗ってたCB1300も乗りやすかったけど、曲がるについては隼の方がかなり上だと感じる、乗りごごちも超良くてお尻とか首とか腰とかどこも痛くならない、どこまでも走っていける気がする、クイックシフターとクルコンで左手も右手も超楽ちん、見た目も大好き、あとフルカウルにもかかわらず熱風はほとんど感じない、ただし右足は熱くなる、純正タイヤも3000km走行で5部山だから5000kmは持ちそう |
短所・不満な点 | 右足足裏中心に熱風の吹き出しあってそこそこ熱くなる、レーシングブーツでものろのろ走るとそこそこ熱さを感じる時がある、乗りやすすぎて乗りこなす醍醐味は全く無いかもしれない、止まった時は260kgを感じます |
これから買う人へのアドバイス | めちゃくちゃ乗りやすいので走行距離伸びるかも、自分納車から2ヶ月で3000km、2代目まではハンドル遠くてきついというレビューもあるけど、新型は最初からハンドル少し手前にあるらしくて、自分CB1300からの乗り換えだけどまったく違和感ないし、乗り心地も良いのでどこも痛くなったりしなかったです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
なんといっても、パワー。世界最速。ノーマルで○00km/hを らくらくクリア。 にもかかわらずたったの129万円(当時) 他にないデザイン。 |
短所・不満な点 |
ユーティリティの形状の悪さ。 テールカウルのデザイン形状。 チェーンカバーが短い。 整備性が悪い。 |
これから買う人へのアドバイス |
これ以上のバイクはない。 こんな高性能なバイクを売ってはいけない。 あわや廃車の事故から復活。 3たびの転倒にもめげず、13年目。 |
今後のカスタムプラン | エンジンオーバーホール… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 自分がバイクを乗ってきた証に、いつかは乗りたかった。 |
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長所・満足な点 |
乗り心地、パワー、扱いやすさ、見た目 とにかく快適。 電子制御がかなりよくできています。マイルドな中にもさすが隼と言われる速さが共存しています。 隼という名前が、バイクを知らない人にも覚えてもらいやすい。 |
短所・不満な点 |
熱い、重い、前傾きつい、燃費が悪い。 とにかく重いので、取り回しで気を使います。クラッチも遠目で重い。 夏は地獄です、足が低温やけどします。前傾がきつい上に、膝から下がかなり 窮屈です。 斜面に停車すると転がって倒れます。 |
これから買う人へのアドバイス |
できれば試乗した方がいいと思います。 短所はありますが、ステイタスにもなりますし、隼というブランドは数年後も 価値が落ちないので、リセールバリューもよいです。 倒した場合は、修理費が恐ろしいので覚悟して乗りましょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 元々ツーリング目的だった |
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長所・満足な点 |
重さ故の安定感、ストレスの無い加速 ハンドルの切れ角もSSに比べると多いので小回りも普通に出来る SS 24° 隼 30° ネイキッド 32°(自分のイメージ) |
短所・不満な点 |
兎に角ハンドルが遠すぎ(外人に合わせたからか?) ポジションだけで言ったらGSX-R1000(K9)の方が遥かに楽 |
これから買う人へのアドバイス |
待ち乗り、ツーリング目的程度なら基本困らない 競技目的ならSS・競技車両をオススメする 隼で一番注意するとしたらFフォークがSS以上に立っているので旋回中にハンドルが、ある一定の速度から切れ込みやすくなる事 どうしても気になるならFフォークを突き戻す、Fプリロード掛ける、Rプリロードを抜くなりしてFを上げるかRを下げれば多少改善されます 当然の事ながら 「今までより曲がらなくなる」 ので自分の好みで調整して下さい 最後に購入に困った時は、「自分が本当に欲しいと思った物を買う」 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 圧倒的な存在感!! |
短所・不満な点 | ノーマルのバーエンドの丸みかな |
これから買う人へのアドバイス | 東京都内のショップで購入。納車日当日、ヘルメットを片手に夜行バスで大阪から東京へ!帰路はもちろん高速で大阪まで。楽しい思い出でした。 |
今後のカスタムプラン | とりあえずブレーキホース類をメッシュに。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 全部!!(鈴菌感染してます。) |
短所・不満な点 | 重い、積載に悩む、白馬・パンダに好かれる。 |
これから買う人へのアドバイス | 中学校時代から大型バイクに乗るならこれと決めてました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
高速道路の移動が楽! 以前乗ってたZZR1400より燃費が良いのでツーリング等で給油回数が少なくて助かる ZZR1400頑張っても18km/L前後 隼20km/L以上 |
短所・不満な点 | 楽だけど刺激が無い |
これから買う人へのアドバイス | ロングツーリング用 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 乗りやすさ。ひとたびスロットルを開ければ、新幹線と追いかけっこできる性能がありながら、バイク初心者でも乗れてしまう懐の深さ。(※ 乗りこなすわけではないです) |
短所・不満な点 | これは大型バイクの宿命なのか、取り回しが重い。あと、真夏の昼間に渋滞に巻き込まれると灼熱地獄。足には常にドライヤーの温風が当てられています。 |
これから買う人へのアドバイス | 右手に自制心を。運が良くて免許書とのお別れ。行くとこまで行ったら、この世とお別れするはめになるかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックスは最高 |
短所・不満な点 | 重い |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |