| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | はじめは400ccのバイクを探していましたが最近ではほとんど種類が無いところに400ccの価格帯＋10万程度で購入可能な価格だった為。 |
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| 長所・満足な点 |
車体のサイズが400ccと同等のサイズ感なので気楽に乗れる。 SSバイクとツーリングしてて周りが何度も切り返ししてる中、座ったままさくっと方向転換できるくらい取り回しは楽。 大型バイクなのにレギュラーガソリンで燃費も平均20は行くので満タンなら350キロは余裕で走れる。 高速道路を巡行していてもエンジンは静かだし、ハンドルの振動も無いから手が痺れない。 馬力はあるのでリッターとのツーリングでも問題無くついていける。 故障が少ない。というか、5年乗っていてノートラブル。 |
| 短所・不満な点 |
ウインカーがちょっと安っぽい。（社外品に交換済み） ヘッドライトが暗い。（LEDに交換して解消） シートは滑りやすいし、長時間座っているとお尻が痛い。 （シートカバーの張替えとゲルザブ組み込みで解消） バイクの形状から仕方ないけど、ウインドプロテクション効果は無い。スクリーンをつけてもあまり効果は無いので全身に風が当たる。 積載性は無いに等しい。タナックスのシートバックを載せる事はできるけど工夫が必要。 フロントブレーキは全然聞かない。でもリアブレーキは微妙なタイミングでABSが介入してくる。 クラッチレバーにダイヤル式の調整が欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
手頃な価格で十分な馬力のあるバイクを探してる方にお勧め。 レギュラーガソリンで燃費もいいので経済的。 変なカスタムをせず純正で乗って、定期的なオイル交換、チェーンメンテ等をしっかりしていればほぼ故障する事は無いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 講習会やライディングスクールで腕を磨くため。 |
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| 長所・満足な点 | 750という排気量のベストバランス。腕のない私には小排気量では太刀打ちできず、またリッターバイクでは先鋭すぎて…そんな中まさにベストバランス。また異常に高燃費、しかもレギュラー仕様。300ｋｍ程度の日帰りツ-リングにはベストバイクです！ |
| 短所・不満な点 | スポーティに走るには、ややハンドルが低く感じられました。ブレーキ周りがどうしてもプアな感じが否めないのですが、キャリパーまで変えると大ごとになってしまうので、マスターとホースで対応ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | GSX-Sという後継バイクもありますが、トラクッションコントロールがいらない人や微妙にデザインはGSRのほうが好きという人は、今が買いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 子供も2人生まれたし、少しリラックスして走れるバイクを探しており、以前からコストパフォーマンスが高いと思っていたGSR750の程度が良い車両を中古で探せたので購入しました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デザイン、素性(GSX-R750直系のエンジン )、スズキ。 すべてがツボのバイクで2011年の発表時からずっと注目していたが、次世代機の発表と不人気ゆえか中古市場で比較的の割安で売られていたのを見て購入を決意。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザイン、回すと変貌するエンジン、クセのないコーナリング、セパハンから乗り換えてもあまり違和感の無い低め幅広のハンドルポジション。 |
| 短所・不満な点 |
フロントブレーキが2Potはやりすぎ…ラジアルマウントとまで言わないからせめて400、600と同じ4Potが良かった。 低速ギア時や、スロットルレスポンスが去勢されすぎている MT-09が『やり過ぎ』なくらい過激な味付けでもあれだけ売れている点を考えると、ユーザーがストファイに期待している部分を把握できていない感じがする せっかくR750のエンジンなのだからもう少し凶暴で良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
下記ネガティブポイントと、他にも言われる『鉄フレーム』『角材スイングアーム』等々が許容できれば、価格もこなれており、全体的には良いバイクだと思う。 しかし新車を買うならよほどセールにでもなっていない限り後継機のGSX-S750を買った方が装備、ディテールの面で幸せになれると思う。 と言うか、もう少し奮発すればGSX-S1000が買えるので熟慮すべき。 日本で今更あえて750に乗るのはかなりの物好き。なにしろ免許、保険制度的にミドルもリッターオーバーも同列扱いなので… 自分はリッターSS、メガスポ乗り継いだ上でこのバイクを選択 リッターオーバー級の『マシンに振り回されながら乗る』感じよりも750程度なら『マシンを振り回して乗る』ことが出来、非常に魅力的だと思う。 まぁ、GSR750のデザインに惚れたなら迷わず買うべき。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シャープなデザイン、青と白の色使いが気に入っています。走りに関しても、低速でも高速でも柔軟に対応してくれます。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力の無さ！！これに尽きます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングで使用しています。今は関東周辺が主ですが、いずれは日本全国…いや、世界も含めて旅したいですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 私のGSR750の大きな特徴は、新車の段階からグリスアップし、フロントフォーク、ブレーキオイル、エンジンオイル等の油脂類のほとんどにアムズオイルを新車から使用しております。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン、クラッチのつながり、アクセルワークは非常に滑らかです。あとは動きが軽いです。切り返しも軽いのでヒラヒラと曲がります。 |
| 短所・不満な点 |
シート自体は弾力も適当で問題ない固さですが、上面と側面の角の部分の山の部分がちょっと気になります。ただ、ゲルザブを買わないとというほどではありません。 あと、積載性は良くないです。タンデムシートの下が唯一のスペースですが。ETCを入れると車載工具が入らなくなるくらいのスペースです。積載性はGIVIのリアボックスをつけ、解決しました。 追記：シートの山の部分がちょっと気になるという件については、最近慣れてきたせいか気にならなくなりました。革のライディングパンツをはいて乗っている分には問題なさそうです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
前のCB400SBと比べると、当たり前ですがトルクがあるのを実感します。見かけは強面のデザインですが乗ってみると乗りやすく扱いやすい車だと思います。エンジンも滑らかだし、クラッチは軽いし、取り回しも楽です。乗り味としては「しなやかな」感じです。 足つきは171ｃｍの私としてはまあまあで、片足であればかかとまでつきます。両足だとちょっとかかとは浮く感じになります。ブレーキは前のCB400SBの方がしっかり効く感じはしますが、特に不満はなく効きます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
リアフェンダーがシャープでグッド シートカウルの７５０ステッカーがカッコイイ。 |
| 短所・不満な点 |
重い。重心がフロント寄り 燃費悪い。街乗り１３km。ツーリング２０km リプレイスパーツが出ない。 Ｆフェンダーのインナーチューブ前の穴って必要？？？？？ タイヤＲよりＦの方が減り早いよ？？ 早くシングルシートカウル発売されないかな メーターはダサイです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
傾斜のゆるい所でＵターンしたらコケました（ＴｏＴ） でもタンクにキズ付かなくてよかった |
| 今後のカスタムプラン |
軽量ホイールほすぃ 大型スクリーンほすぃ キャリア、トップケース、パニアケースほすぃ ナヴィほすぃ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
見た目が最高すぎ。もうメロメロです…。 燃費も素晴らしい。平均22~23キロ。峠とかで回してもGSR400と比べても段違いにイイ！ 取り回しも軽く、とてもフレームがスチールとは思えません。400とどっこいくらいの重量なので全く重く感じませんでした。 メンテナンス性は中々いいかと。エンジン後方がスカスカｗしてるお陰でとても整備しやすい！ ブレーキ周り強化は非常にオススメ。GSRでよりワインディングを楽しむなら是非とも。トータルバランスがグッと上がります。 |
| 短所・不満な点 |
キャリパーが残念すぎる。なぜGSR400/600に採用されてたキャリパーを付けなかったのか。社外パットが少なすぎて泣ける。 積載性は400に比べるとほんの少し広い程度。書類とグローブがギリギリ入る程度。すずめの涙です…。 |
| これから買う人へのアドバイス |
コレの前はGSR400に乗っていました。コレのために大型二輪を取ったようなもんですｗ 主にツーリング、峠に使ってます。ホントに素晴らしい燃費で、ツーリングでは安心できる！ タンク容量17.5L×平均燃費22~23キロと中々のモノ。 |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキ周り強化でトータルバランスが素晴らしい物になったのでコレ以上求めるとするとF、Rサスかなぁと思ってます。 しかし金が掛かり過ぎる罠…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
１．加速よし！ ２．ケツからの見ためよし！ ３．コンパクトなサイズ感よし！ |
| 短所・不満な点 | 荷物のらん！でも気にならん！ |
| これから買う人へのアドバイス | オフ車からの乗換えで世界が変わりました！ |
| 今後のカスタムプラン |
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