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価格帯 42.9万円
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その為、結構見られる。
本来もっと速くしたいと思いカスタムしたのに、反対になってしまった。
もともと人と同じバイクに乗るのがあまり好きでは無く、必然的に不人気車を選んでしまう傾向があるのでカスタムの際は非常に苦労しました。
普通に乗るのには満足してましたが、峠を走ったときの足回りの貧弱さと、高速を走ったときのブレーキの弱さ、加速の物足りなさが気になりだして、まずエンジンをGSX-R750'04のものに載せ換えようと思ったのが間違いの始まりでした。
エンジンを載せ換えるにあたり、スロットルボディやラジエターの交換も必要となり、どうせフレームだけにするのならとフレームとスイングアームをパウダーコートで塗ってもらいました。
足回りも正立フォークとブレーキが頼りなかったので、GSX-R600'07のフォークとブレンボのブレーキシステム一式に変え、フロントとリアのホイールのデザインが違ってしまうのが嫌で、フロントはGSX-R750'07用、リアはGSX-R750'05用(カラーはワンオフ)のゲイルスピードのアルミに変えました。
その他、加工等がかなりありました。
当方素人ですが、塗装と機械加工以外の作業は全て自分で行いましたので、かなり大変で疲れました。しばらくバイクいじりはしたくないと思っています。
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