| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
過剰な足回り、フレーム。 センターアップマフラー リミッターがない… |
| 短所・不満な点 | しいて言えば、初期のスズキインジェクモデルの持病… |
| これから買う人へのアドバイス |
偶然にも？不人気車を好きになってしまい…型落ちを安く購入。 何度も浮気したけど結局こいつ。 上まで回っていくエンジンは素晴らしいです（＾＾ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 後輩2人に乗り継がれて3年3000キロ走行して、バッテリー切れでボロボロの状態で放置されていた車両を貰いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・400cクラスで最高出力を叩きだしていること。 ・おそらくスズキで最後の中型4気筒になるであろうこと。 ・エンジンのスムーズな回転、少ないエンブレで1速でもガンガン回せること。 |
| 短所・不満な点 |
・車体重量が重いこと。ステムが鉄製など変な所でコストを削減している。 ・ヘッドライト形状が苦手でした。その他のデザインは格好良いと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
GSR400 ABS， SUZUKI https://www.nicovideo.jp/watch/sm36038185 クラス最強出力のマッスルなストファイ！ GSR400はカスタムベースにもピッタリ！？ 【今週の愛車ピックアップ】 https://news.webike.net/motorcycle/227375/ |
| 今後のカスタムプラン |
○ PBKバンパー＆リアスライダー ○ アイドルアジャスター ○ CB400SFハンドルバー ○ フロント13リア48スプロケット(純正F14R47) ○ スピードヒーラー ○ タンデムステップ切除 ○ ヨシムラマフラー ○ DR-Z400SMライト ○ DR-Z400SM用LEDライト ○ ZETAバーライズキット ○ リムステッカー ○ project μ ハイパーカーボンパッド改 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
マッスルな車体 回せば回すほど官能的なサウンドを奏でます 車格が400ccのものではない |
| 短所・不満な点 | 知名度が低い |
| これから買う人へのアドバイス |
2013年夏 総走行距離2600Kmにおよぶ 九州~四国ツーリングを慣行 炎天下の中、よくぞ走りぬいてくれました！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目 400とは思えない外見 |
| 短所・不満な点 |
燃費があんまりよくない 純正のマフラーは非常に静か 重い |
| これから買う人へのアドバイス | 用途：おもにツーリングなど |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体が大きいので、高速道路を使ったツーリングは非常に安定して乗りやすいです。 中型の中では馬力がある方なので、高い回転数を維持すれば峠道でも楽しめると思います。 |
| 短所・不満な点 |
フロントからのデザインが良くありません。 また、ハンドルが高く広いことも見た目を悪くしています。 セパレートハンドルへの付替等でだいぶ良くなります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2009年式を2016年5月に購入し、2021年3月まで5年乗りましたが、全く故障ありませんでした。非常に壊れにくいバイクだと思います。 また、車体が大きいので将来大型バイクを狙う人のステップアップにはちょうど良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
400ccのMTバイクで一番の車格 年式06、走行5000km、まぁまぁキレイ、コミコミ40万！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・好みが別れる変態的なデザイン ・後輪タイヤの太さ(18インチ） ・大型に負けない車格 ・センターアップ2本出しのサイレンサー ・あまり人とカブらない |
| 短所・不満な点 |
・好みが別れる変態的なデザイン ・純正リアフェンダーがカッコ悪い ・タンデムバーがカッコ悪い ・重い（多分） ・重心がやや高い（気がする） |
| これから買う人へのアドバイス |
購入から2ヵ月程でバイク前部をほぼ全損する大転倒をしましたが、コツコツパーツを交換しながら復活させてきたので愛着が沸いて仕方がありません。 自分にとっての1台目なので良いバイクかどうかというところはわかりませんが、乗っていて最高に楽しいバイクです。競合と言われている同排気量の準スポーツバイクの中では断トツで人気がないハズのバイクですが、「他人（ひと）と違う」というところに良い意味で敏感な方は是非。 |
| 今後のカスタムプラン | サイレンサーを修理（交換）を検討中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大阪在住時の通勤バイク。 2本出しマフラー、太いタイヤがカッコよかった。 規制解除前なので馬力は規制値。 可もなく不可もなく乗っていて楽チンな普通の単車だが下手くそな私でもタイヤの端まで使えるような良く曲がるバイクだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインが最高！馬力もＵＰして乗りやすくなってます。 |
| 短所・不満な点 | やはり積載性がほぼ皆無なのが残念 バッグをつけるとデザインが微妙になるし、サイドバッグはマフラーの熱で解けやすいのが悩みどころ |
| これから買う人へのアドバイス | 新車購入後２日目にて立ちゴケしてクラッチペダルを折ってしまった・・・ 長く乗って行きたいと思っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
フルカウル 各部カーボンパーツ ヨシムラマフラー naoフェンダーレスキット取り付けetcetc... |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス最高！！ |
| 短所・不満な点 | 重たいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン音がアイドルでもボーイングか新幹線の感覚です。今までのアナログ4発と全然違います。ヨシムラマフラー♪ |
| 短所・不満な点 | ミラーがダサすぎ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 1号機は首都圏専用機、2号機は高速専用機、朝の散歩に軽井沢でモーニングを可能にしてくれます。www |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見てくれとマフラーの位置 |
| 短所・不満な点 | 純正マフラーの静けさとライトの形 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
600ccクラスの車体だけあって剛性は抜群です！ 180サイズのタイヤで車体もでかいので見た目は大型並み！ |
| 短所・不満な点 |
同クラスのバイクに比べて重い シートが悪いのか、お尻が痛くなりやすい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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今ではビミョーな希少性
モノサス採用で中NKでは高いスポーツ性能
アップマフラー
そろそろ増えてもいいのに
値段に手が出せずに妥協で買ったHORNETに１年で飽きついに購入♪♪
なかなかじゃじゃ馬で各所にSUZUKIクオリティーを垣間見せてくれますｗ
SUZUKI UKのフルカウルキットとハリケーン・セパハンをいれて見た目と乗り味がずいぶん変わりました
内定とれたら目指せ本州一周！！
F、Rフェンダー社外
HID