| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 激しい振動。 |
| 短所・不満な点 | 激しい振動。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング用途 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
意外と走りますし、燃費もいいです。 誰も乗ってないので、（350はたまに見ます）若い人たちから「これなんつーバイクっすか？」とよく聞かれますが、説明にも困るほどマイナーな存在であるところがイケてると思います。 |
| 短所・不満な点 | 気力体力の衰えとともにポジションのきつさが身にしみます。（のでアップハンドルにしましたが） |
| これから買う人へのアドバイス | 貧乏学生の時に何故かどうしても欲しくて、新車を頭金なし48回ローンで購入した愛しい奴。社会に出てからもローンに苦しめられたが、手放すことなく今に至る。足として、旅の伴として、また、峠に至るまで幅広く活躍中？ |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持に努めます。 |
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ちょっと気を遣えば燃費は30ｋｍ/ｌオーバー！
滅多に見かけない！
飛ばさなくても飛ばしてる感が味わえるｗ
ステーターコイルが逝きやすい。
セパハン故にハンドル切れ角少なすぎる。
長距離は疲れるｗ
先ずは「調子の良いノーマル車」にするために自分で少しづつ整備しながら乗ってます。
FRブレーキOH
FフォークOH
FRベアリング交換
チェーン＆スプロケ交換
kamoair貫通シャフト
マジョーラカラーに塗装 など休日にやってきました。
走行距離28500kmで、ステータコイル逝きました...。
ステータコイルはGooseの泣き所ですが、軽くて楽しく走れるバイクです！
ロングツーリングには向かないが、峠を走るときは本当に楽しかったです。