| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | dr-zが思いの外つまらなくて、軽くて安いギア付き125が欲しくて。実はgn125は国内E型とチャイナH型を前に所有していて、好印象だった為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全部が軽い、安い、気負わず乗れる。ハンドルポジション、足つき、シートの出来も良く、全然疲れない。センタースタンドがかなり助かる。空冷単気筒125ccのエンジンは急かされる事なくマッタリ乗れる。リッターバイクの様な、ヨシ乗るか！よっこいしょ！みたいな気合は一切要らない。法定速度内で満足できる。5速50キロ～60キロ走行が多分1番気持ちいい、つまり白バイや覆面など気にしない速度が1番良いのだ。2FはHに比べて馬力が下がっているが、それをカバーするぐらいに、片押し2Pブレーキ、ウインカーのプッシュキャンセル、ハンドルロック一体、トラブルの少なさが良い。しかも2Fはチューブレス。燃費も60キロ以上使わなければリッター40は行く。ヤフオクでのパーツの豊富さ、カスタム性の幅の広さ、ボアアップキットや社外キャブまである。旧車風、カフェ、ヨーロピアン、ビンテージオフっぽくカスタム出来る。意外とガレ場も行けるらしい。車と並んで走っても嫌にならないエンジン。発熱量も少ない。自分のは当たり車両だったのか、走行45000キロくらい走っていたが、セル1でエンジンの調子もかなり良い。初めてノーマルマフラーの静かさが心地よいと思ったバイク。少ない小遣いでも十分カスタム出来るし、単純構造でわかりやすい。尚且つ小排気量故に、添加剤や、点火系弄った時の変化がわかりやすく、面白い。 |
| 短所・不満な点 | サスがぼにょぼにょだが、良くも悪くもである。80キロとか出せるが、振動と車体の剛性不足で気持ち悪い。5千回転過ぎたあたりからの振動。わざわざクラッチ握らないとセルが回らない仕様。これはメクラすれば解決する。タンク容量10リットルのはずが、リザーブですっからかんになって給油したのに、9.1リッターしか入らなかった。納得いかなければワンオフで色々作ってもらうつもり。 |
| これから買う人へのアドバイス | H型が多く出回っているが、個人的には2Fがおすすめ。小さなマイナーチェンジが、普段使いにかなり影響してくる。トラブルが多い車両もあるが、部品自体が安い為、キャブからホイールから、消耗品全般が安く買えるから弄るのが好きな人はあまり気にしなくてもいいかも。とにかく軽くてコンパクトで気軽に乗れる、冬でも無い限り暖気も短く済むのは有り難い。整備初心者でも取っ付き易い。初めてのMT練習用でも良いが、個人的には色々乗ってきたベテランライダーにこそおすすめしたい。車体価格もこなれているので、是非一度乗ってもらいたい。 |
| 今後のカスタムプラン | gnをフルカスタムするか、w650を買うか検討中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 同僚の甘い囁き。二人で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今では通勤がメインです。しばらくぶりのバイクでしたのでリハビリと称して同僚と下道ツーリングに良く行きましたが特に大きなトラブルもありません。純正のキャリアがいいですね。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルタイヤは即、交換しました。ブレーキパッドもベスラに交換。50ccに簡単に抜かれます。でも気になりません。 |
| これから買う人へのアドバイス | ノーマルタイヤとエンジンオイル、ブレーキパッドは交換しましょう。後にGN125-2F用のディスクとキャリパーに交換しました。 |
| 今後のカスタムプラン | お小遣いでコツコツと弄り倒すつもりだったけど。実はこの後… |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリング用に購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 兄弟より譲り受け |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといっても軽い、手軽に乗れる |
| 短所・不満な点 | 中華のライセンス生産物の為、パーツ類の入手が一手間であること |
| これから買う人へのアドバイス | 安いし最初の1台としては良いのではないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友達の友達からー |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 燃費の良さ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用＆125cc＆予算で絞るとGN125が残った |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・燃費（40kmは安定して出ている） ・新車乗り出し10万円を切ることがある ・気兼ねなく使えるところ（天候・改造・etc...） |
| 短所・不満な点 |
・工場出荷時に履いているタイヤが硬すぎてグリップが不安 ・いわゆるおじさんバイクライクなルックス |
| これから買う人へのアドバイス | メインバイクが入院しているときには千葉県から富士山に行ったり、林道に突撃したりしてお世話になりました。通勤用にも最高です。 |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | JAZZは75ccのままにして125ccのバイクが欲しくて |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付2種の免許が取れたので、以前から乗りたいと思っていた、バイクらしいネイキッドのGN125Hを買うことにした。価格も新車で10万円以内なので、手頃であった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 色が青みがかかった黒ということで、気に入っている。また、各操作性が良く、扱いやすい。軽量であることも美点。いかにもバイク、といったネイキッドのスタイルも良い。ネット上の情報でも、燃費がよいとか、耐久性に富むとか、悪い話は何もなかった。実際燃費は約45キロ／リッターほど。重厚感があり、金属で出来た機械といった感じで良い。60キロほどでのんびり走るには最適のバイク。排気音も意外と野太く、ﾎﾞｯﾎﾞｯという感じで、単気筒らしい好感が持てるもの。シートの出来が良く、クッションが厚く、乗り心地がよい。リアボックスが付けられるリヤキャリアが付いているのも高評価。足つき性も良く、173cmの私では、両足がべったり地面に着くので、安心感がある。エンジン回転の吹け上がりは鈍いが、寒い冬でもチョークをかけなくてもセル一発でエンジンが掛かり、すごいなあといつも感心しています。また、メーターが見やすく、夜間でも透過照明が綺麗で、とても気に入っています。ウィンカーの点滅の光が綺麗で、好きです。 |
| 短所・不満な点 | 加速が今一歩。エンジンが慣れて来るに従って改善されると思っている。一方で、自分の運転スタイルに合っているので、別にそんなに加速しなくても気にならないと言えば気にならない。あと、燃料計がついていて欲しかった。でも200~300キロ走る毎に、ガソリンを入れることを忘れなければ、大丈夫。ちょっとハンドルバーが高すぎて、前傾姿勢が取れないところが気になる人もいるでしょう。私は、それでアップライトなポジションが取れ、遠くも見渡せるし、疲れも少ないしで、気にしてはいません。ただ、ニュートラルに入りにくいのが難点。整備しなくてはなりません。また、せっかくギヤポジションランプが付いているのに、暗いので、日光の下ではわかりにくいのが残念です。エンジンの振動は大きめで、単気筒らしい味のあるもの、とも言えますが、一方で回しすぎると壊れるのじゃないかと思ってしまい、とても6000回転以上回す気になれません。飛ばしたいと思っている人は、ＧＮ125Ｈではなく、ホンダのＣＢＦ125をお勧めします。（私はＣＢＦ125スタナーも所有しています。）チェーンの伸びが早く、3000キロ走った時点で既に3回チェーン調整をしてもらっています。汚れが目立つ点が気になります。特にマフラーは、濡れた路面を走るとすぐに汚れ、真っ白になります。こまめに掃除して、ついでに点検するようにしています。時たま、クラッチ滑りか、急にエンジン回転が上がりすぐ元に戻る、という症状が出ます。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング用。かつ日常の用事をするために使う。私は京都府のBuzzさんから買いましたが、とても丁寧な応対や、組み立て、整備が印象に残ります。おすすめの店です。買ってから1000キロ走って、オイル交換や調整をしてもらいました。チェーンが伸びていて、こまめな整備がこれからも必要かなと思います。1500キロ走る毎に、調整を、3000キロ走る毎にオイル交換と調整を勧められています。しっかり守ろうと思います。ハンドルバーに、防水電波時計を付けました。バイクウェアで腕にはめた時計が見られないので、重宝しています。 |
| 今後のカスタムプラン | 全くなし。オリジナルのまま、末永く乗ろうと思っています。GIVIの32リットル容量のリヤケースを付けました。スタイルもこわれず、便利で重宝しています。防水電波時計も重宝しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・エンジン性能を使い切れる楽しいバイクが欲しかった。 ・街乗り、チョイノリに便利なバイクが欲しかった。 ・セカンドバイクで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・安くて丈夫！中国生産だが、スズキ設計で壊れず信頼性は高い。 ・125CCだが比較的大柄（それでも十分軽い）で長距離ツーリングも問題なし。 ・燃費は遠慮なくガンガン走って、街乗り38km/L、ツーリング40km/L。 （走り方によって大きな差はない） ・排気ガス規制対応前のGN125Hの方はパワーも十分。 ・楽なポジション。それでいてコントロールもしやすい。 このポジションは今やレア。 |
| 短所・不満な点 |
・G125Hで限界性能が低いのはパワーではなく、フレーム剛性。 ガンガン走るとよれる。 ・ブレーキ性能は、今一歩。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・タンデムで太平洋側から日本海へツーリングしましたが、全く問題なくこなせました。 ・中国製なので下記部品は品質低く交換必要と思います。他の部品は問題ないです。 ヘッドライト（暗い）、タイヤ（超高耐久で、超低グリップ）、プラグ。 ・ブレーキはポン付け出来るディスクプレートや2ポットキャリパーが安く手に入ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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