| 購入動機・用途・比較車種 | 大型二輪免許を取得したので大型二輪でオフロードを走れるバイクが欲しかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 逆車でしかもマイナー車種なので所有欲を満たせます(笑) また、250のオフ車だとどうしても高速道路がしんどいのですが、こいつなら楽チンです。 他にも、ガレた林道は厳しそうですが、普通の林道ぐらいなら難なく走れます。 |
| 短所・不満な点 | 1番不満な点はタイヤの選択肢が少ないことです。250のオフ車とタイヤサイズが違うのでほとんど選択肢がないと思っていいです。次点として、ギア比です。ハイギアードに設定されているのか、私の走り方だと街中では乗りにくさを感じました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一般的なビッグオフでは日本の林道はテクニックがないと走るのを躊躇しますが、これならある程度の林道なら走れると思います。シングルエンジンでビッグパワー過ぎず(と言っても簡単に免許がなくなるスピードは出ます。)、メンテナンスにかかる維持費も安い上にオフ車で転けてもダメージが少ないので大型初心者にはいいのではないでしょうか？ |
| 今後のカスタムプラン |
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セカンドバイクでオフロードを乗乗り始め、どこでも躊躇なく走れる走破性に魅力を感じ乗り換えを決意。
どうせ乗るなら大型を、でも重いのは嫌だったので大型の中でも軽量なDRを選択。
・高速走行もこなせるオールラウンダーぷり。
・単気筒ゆえの高燃費で、タンク容量（13L）をカバー。
・国内では販売終了しているが、海外では現行車種のため部品に困らない。
・不人気車なので人とかぶらない。
・頑丈で壊れない。
・不人気ゆえ国産の社外パーツがなく、海外取り寄せで時間がかかる。
・トルクとパワーはあるが、全域でパワフルというわけではない。
・タイヤサイズが微妙で選択肢が少ない。
・外国人向けなのか、ガチのオフ車でもないのに足付き性は悪い。
バイクがイジるのが好きな人には、でっかいオモチャみたいで楽しめます。
重量は軽いけど重心が高く重く感じるため、ガレ場やトライアル的な走りがしたい人には向きません。