購入動機・用途・比較車種 | バッサー思い出バイク |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤・買物用 |
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長所・満足な点 | THE原付といった性能。街乗り中心で使うため、50CCでもよかったのですが、30km/hの制限に縛られないのが最大のメリットかも。それなりのパワーもあるので乗っていても楽しい。 |
短所・不満な点 | これといった不満はないのですが、ある意味特徴がないので、面白みが少ないというところでしょうか。モデルも古くなってきたので新しいものが欲しくなるのは仕方ない。 |
これから買う人へのアドバイス | もっと新しいモデルがいくらでもあるので、割安感くらいしかおすすめポイントはないかなぁ。最初期モデルK-5の加速はなかなかのものですが、いかんせん古い。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤に便利なものが必要だった |
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長所・満足な点 | 非常に軽くすり抜けしやすい |
短所・不満な点 | 上り坂はまったく無理 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | タペット音がガチャガチャうるさい |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | リアサス交換予定 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | TMAXからMT-09に機種変更したため、気軽に買い物へ行けなくなったことが一番の購入した理由です。そして、原付1種並のサイズも駐輪する際に楽ですしね。(シグナスは苦労しましたから…) |
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長所・満足な点 |
・コンパクト!! ・今まで所有してきた2輪や4輪の中で最高のTNP。ただし、駆動系を少しイジって燃費は悪くなりました。気にしないけど。 |
短所・不満な点 |
・フロントウィンカーの位置が悪く、前カゴをつけるとウィンカーが見えない? ・加速は…寝てても大丈夫!!ってくらい遅い。(ウエイトローラー変更で改善) ・ブレーキの効きが悪い。(改善しました!!) |
これから買う人へのアドバイス |
・よくできた下駄です。 ・通勤と買い物、めっちゃ活躍してくれてます。 ・V125Gの後継機が110とか125、スイッシュなんて…もっと小型の機体を希望します。 |
今後のカスタムプラン | タコメーター取り付け |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
シグナス号がかなりヘタってきたタイミングで、 発Racingのパイセン「K2O」様より、半強制購入の指令が出たので乗り換えました! とりあえずマフラー交換して、フェンダー切って、タイヤをバトラに変更♪ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 2017年2月 Z125 KRT乗り換えのため売却 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・加速が良い。 ・燃費が良い。 ・取り回しが良い。 ・足付きが良い。 ・メーターに時計とトリップが付いているのが良い。 |
短所・不満な点 |
・フロントブレーキの効きが良くない。 ・メットインの容量が少ない。積載性が乏しい為にリアBOXを使用しています。 ・無個性なルックス。 ・造りが安っぽい。 |
これから買う人へのアドバイス |
主に通勤やチョイ乗り用。 このスクーターで走っていて楽しいとは思いませんが、気軽に乗れて便利です。 最高速度はメーター読みで110km位です。 燃料は170km前後の走行距離でEマークが点滅。200km位までに5リットル位の給油をする事が多いです。 エンジンオイルはホンダ ウルトラG2を使用。 故障、修理、交換等 ・バッテリー交換(6000km) ・オイル3000km毎交換(オイル交換三回でエレメント交換) ・プラグ交換×二回(6000km、14000km) ・Rタイヤ交換(12000km) ・エアフィルター交換(14000km) ・Rサス交換(14000km) 等々 |
今後のカスタムプラン | 15000km位か、ベルト交換時期が来れば駆動系の交換予定。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 出足が速い、意外と燃費も良い、コンパクト、 |
短所・不満な点 | たまにエンストする、周りに同じ車両がいっぱいいる、 |
これから買う人へのアドバイス | あまりにボロい単車ばかり乗っているので、通勤用に家内が買ってくれました |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
やっぱリリアの10インチホイルに315超極太タイヤかな(((o(*゚▽゚*)o))) ハブとスイングアーム、リアサスマウント移設、マフラーの炙り曲げマフラーのステー加工まで自作でやりましたσ(^_^;) かなり苦労しました。 詳細→10インチ四輪バギー用315mmワイドタイヤ、アドレス用ハブ加工、スイングアーム左80mm後ろに170mmオフセット、 あとはフランド製ラジアルブレーキマスター取り付け。カウルを加工しなんとか収まりました( ;´Д`) 制動力はおそろしくあがりました。ロンホイすると後ろは浮き上がらない分フロントタイヤがロックするほどききます!(◎_◎;) |
短所・不満な点 |
まだビッグキャブのセッティングが合ってなくて(T . T) 低速にもたつきを感じます(涙) |
これから買う人へのアドバイス |
2010年にどうしてもK6のアドレスV125Gがほしくて、探しに探してやっと見つけたのが名古屋市のバイク屋さんでσ(^_^;) K6で走行の少ない車両が少なかったので即買いしましたo(^▽^)o どうせ購入後すぐにフルカスタムする予定だったので、そく馴染みのバイク屋へ入庫し、とりあえずロンホイ以外の外装、足回り、駆動系、電装系、156ccボアアップへと着工。 用途的にはただの通勤用なんですけどねσ(^_^;) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 体に負担はあるがかなりの長距離もこなし燃費も良い。遅いと言われる年式だが速いらしい年式にも差を付けられた事は無い。 |
短所・不満な点 | ボックス付きの所為か加速的にリアタイヤが減る。 |
これから買う人へのアドバイス | 足代わりという言い方が嫌いなので、常用とします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目・色合い |
短所・不満な点 | ちょっと速めのスピードで段差踏んだら自分が吹っ飛んで行きそうやった。 |
これから買う人へのアドバイス | 自分のだけじゃなく、アドレスV125Gは顔がイケメンやと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・何といっても低燃費 ・K9になって発電量が上がったらしくウィンカー+ブレーキをしてもヘッドライトの光量が落ちない ・小柄な車体で取り回しが楽 ・盗難アラーム、サイドスタンドが標準で付いてるのはありがたい ・エンジン、排気音が静か |
短所・不満な点 |
・メットインが狭い。フルフェイスヘルメット(L)1つが横向きにしてギリギリ入るくらいでメンテナンスノート等も入れにくいくらい(レインコート等を積みたい方はGIVI箱取り付けをお勧めします) ・大柄な12インチスクーターと比べるとやはり長距離巡行にはあまり向いてない気がする(疲れやすい) ・高速走行では不安定(∵同上) ・タンデム時も不安定 ・ノーマルサスは少しかたい ・ブレーキが利かない(特にタンデム時) |
これから買う人へのアドバイス |
アドレス110(2型)が中古購入後半年ちょっとでクランクベアリングの損傷によりピストンが破損しシリンダー&ピストンまで到達していて修理費も結構かかるので新車のV125G(K9)を購入することにしました。 ZZ→アドレス110と乗り継いできたので初めての4st車両です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | セキュリティー(盗難警報機)の充実性と購入価格の良さ。 |
短所・不満な点 |
純正メーター周りでウインカー表示がほしかった。 メットインのスペースが狭すぎかな? 燃費が思ったより悪い(特に冬場) |
これから買う人へのアドバイス | 通勤用 |
今後のカスタムプラン | もう少しpowerがほしいです。 |