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さすがラジアルバルブ!!
ブレーキもエンジンヘッドも
ラジアルで
全身ラジアルづくめ
アクセルでフロントが
リフトする
トラクションコントロール付き
なので スリッピーな路面で
安心感がある
国産車と違い、少しも 万が一の事を考えていないボディ設計
「軽いスリップダウンでフレームやエンジンまでケズれる」
ブレーキは最高級品なのに
初期制動時タッチが悪くコントロールに悩む (o o;
サブコン取付予定
ブレーキを
ラジアルポンプか
セミラジアルポンプに