| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リクルスクラッチの実験台として購入したが、時間が無くて未だに出来ない。 |
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| 長所・満足な点 |
大型なのにめちゃくちゃ軽い。 シート高の割にスリムなので、足つきはマシな方。 |
| 短所・不満な点 |
積載性皆無、バック背負いたく無い人は用改造。 クイックシフター付いてるけどシフトタッチが悪い (シフトストロークが長いせい？) クイックシフターオフに出来ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
輸入車＋コロナ禍で純正パーツがなかなか届きません。 気長に待ちましょう。 くれぐれもハンドルに新しめのスマホは付けてはいけません。確実にカメラが壊れます。 |
| 今後のカスタムプラン | リクルスクラッチでクラッチレス化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | モタード車に乗りたかったので |
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| 長所・満足な点 |
おもった以上に燃費もいいしなに軽い。長距離はしんどいかな？ とも思ったけど1日400キロ走っても結構平気。 タイトなワインディングロードではほぼ無敵に楽しく走れる |
| 短所・不満な点 |
たまーに2000回転ぐらいでストールして焦る 純正メーターがみずらいのとタコが変な表示なので後付けしたかな |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リターンライダーとして購入。 休日のツーリングと一部通勤で利用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
元々R6や6Rに乗っていたため、非常に軽く感じる。 エンジンは思ったよりも高回転型で、慣らし中はポテンシャルを発揮できていないように思う。 WPのサスペンションは絨毯の様なスムーズさ。 |
| 短所・不満な点 |
納車日に水温センサーの故障のため入院。 外車なので割り切りは必要か。 ヘルメットのロックホルダーが付けられなかったのが地味に痛かった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
低速はスカスカなので、街乗り多い方は同じ金額で買える890 Duke Rをおすすめします。 荒れた道 (ヤビツや正丸峠的な) や、タイトなコーナーを攻めたい、 モタードに乗りたいけど国産の選択肢が無い、という方にはおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | このバイクに乗り換える前はHONDA CRF250Lに乗っていたが予想よりオフロード走行をしなかったのと、転倒による損傷、たまたまモタードに興味を示すようになり中古車で極上のSMCRがった、昔からの夢でKTM車に乗ってみたかったので思い切って購入に至った。 |
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| 長所・満足な点 |
CRF250Lと比べてしまってはいけないが、持て余すほどのパワー!!すばらしいです。 ウイリー走行したくてこれに買い替えたっていうのも理由の1つ。 簡単にフロントがあがるしルックスもとても気に入ってますね。街乗りで燃費も22km/Lくらいと思っていたより燃費がよかった♪高速でだいたい25km/Lくらい。だいぶ昔に乗っていた400ccのRVFと同じくらいの気がします。もちろん燃料はハイオクですが…それにしても満足です♪ |
| 短所・不満な点 |
(1)足つき性。とにかくシート高が高く自分の身長162cm、57kgだと両足はおろか、片足ケツずらしでやっとつま先立ちっていうところ。信号待ちが怖い。オフロードブーツなんか履いた日にゃ片足すらキツイ｡｡｡ (2)まったくもって積載性がよくない、ここは割り切っていたので自分は気にしていないが荷物積みたい人は要注意。 (3)エンジンパワーだが、低回転域がクソ。3000rpm以下は使い物にならない。走りにくい。普段走るときに常用する回転域が自分の場合、3000~4500rpmくらいなので渋滞等3000rpm以下になるとシフトチェンジを頻繁にするのでそこがちょっと｡｡｡大排気量の単気筒+KTMのレース用エンジンがベースなので仕方ないのかも。エンジン振動も2018モデルのCRF250Lに比べるとだいぶ振動が大きい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
デザインは個人で感覚が違うのでなんとも言えませんが、資金に余裕があれば2019モデルのSMCRをお勧めしますね。クイックシフターを装備していたりエンジンパワーも74馬力とさらにパワーアップしている。エンジンのモードに関しても自分の2015モデルではシートを外し変更するのに比べ2019は手元で調整できるのでgood!! 正直、価格的には国産リッターバイク並みの価格だが乗っていてじゃじゃ馬を扱う感覚はとても楽しい。今度は2019モデル以降で購入したいと思っている。 |
| 今後のカスタムプラン | エアクリとマフラーのEVO1キットを装着したいと思ってまぁす。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型モタードは当時はこれかハスクだけだった。 ハスクは近くにディーラーがなかったのでこちらを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
致命的な故障はしなかったがいつも何処かしらオイルが滲んでいた。 滲むのは『オイルが入っている証拠！』なんて笑うのにも疲れた。 多少のトラブルに動じない胆力をお持ちで、面倒見のいいショップと付き合いがあるならオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
圧倒的な運動性能 国産にはない素晴らしいスタイリング 使われている高性能なパーツ |
| 短所・不満な点 |
足つきはとにかく悪いです →アンコ抜きと突き出し量、プリロード調整 140km/h 以上は出す気にならない→ 良いところかも（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
峠、ブラっと サーキットにも挑戦したいな |
| 今後のカスタムプラン | エンジンガード、スライダーで使用できるものがあれば教えて欲しい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
250とは比較にならないパワー感 排気量が絶対的なトルクであることを思い知らされます。 完成度の高い足回り 今後アフターパーツが必要ないレベルの足回りが最初からついていますので後々お金がかからなくて済みそうです。 予想以上の低燃費 ぶん回して乗らなければ街乗りでも25km/Lぐらいではしってくれます。 |
| 短所・不満な点 |
ドリフトやオフ走行などの仕様上、仕方ないけどハンドル角がとても少ないです。 いつもの感覚で小回りするとすぐストッパーに当たるためあたふたします（笑） あとサビに弱そうです(ﾉ∀`) |
| これから買う人へのアドバイス |
ひょんな事から買うことになった子 初の新車かつ外車ということで維持などなど不安が一杯だったり(ﾉ∀`) 予想以上の低燃費と乗りやすさに長距離ツーリングが捗りそうです！ |
| 今後のカスタムプラン |
湿式エアクリ EVO1キット！ |
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