購入動機・用途・比較車種 | 圧倒的な登録台数の少なさで、車種かぶりません。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
KTMRC8からの乗り換えです。 お茶配達、子供の送迎、走行会出店時の宣伝&走行、ツーリング等、なんでもござれです |
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長所・満足な点 |
重心位置が良く、取り回し時でも軽く感じるほどの車体バランス。 ロングツーリングが得意はもちろん結構小回りがきいてチョコチョコ走りもできる 電子サス、走行モードをスポーツに設定すると、ロードバイクをカモれるポテンシャルがある もうちょいで膝が擦れるほどのバンク角!満タンで500km以上走れる30リットルのタンク容量! どこで使うのか悩む速度範囲40km~200kmのクルーズコントロール! |
短所・不満な点 |
満タンにすると、やはり重さが少し気になるw サーキットを攻め込むと、スポークホイールのたわみがだんだん気になってくる 夏場、走行風の当たる量が少ないため、暑い!(冬は良い) |
これから買う人へのアドバイス |
タンク容量30リットルのスーパーアドベンチャーは、存在感、積載量、どんなADVバイクにも負けません アドベンチャーバイクらしからぬ160馬力のパワー!いったい日本のどこでこの性能が必要なのか 全く想像がつきませんが、そういうバイクを求めている人にはぶっちぎりでオススメです(笑) 普段使いも冒険もできる。このバイクに飽きるためには、かなりクレイジーなライダーにならないと難しいでしょう♪ |
今後のカスタムプラン |