購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
維持費が安くてもパワフルな 2サイクル125ccのオフロードが欲しかったのよね。 |
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長所・満足な点 | 125ccのエンデューロマシンとしては大変乗り易くパワーは抑え目でマイルド。圧縮低めで耐久性が高い、たぶん。キャブセッティングだけ完璧にしておけば燃費も良く、舗装路ならギア比が高ければ24km/L以上も可能。 |
短所・不満な点 |
初期のキャブセッティングが酷い レース以外で使うにはミッションがクロスし過ぎで辛い。 レースではパワー不足。 アルミクラッチプレートでオイルが汚れまくり。 |
これから買う人へのアドバイス |
メーカーのキャブセッティングシートは信用しないほうが良いです。 実走して先入観を捨て正しいセッティングをすれば別のバイクに生まれ変わります。サス設定はやや直進性重視にしないと不意に転びます。リアプリロードは掛け過ぎ厳禁。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
2stのわりに下が粘るエンジン
この年代の2st125ccは他に見た事無い
このバイクにVE33Sをはかせば無敵…だと思う
混合を作るのが面倒
乗り心地が悪い
ナンバー取得はしたものの公道を走るバイクじゃない
125ccとは思えないくらいよく走ります
ツーリングをお考えの方にはオススメできません
舗装路はシフトチェンジが頻繁すぎて疲れます
燃費も悪いですし…
レーサーらしく走った分メンテナンスが必要だし…