| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：知人がたまたま所有していたのを機に、バイクライフ再開。 用途：もっぱらツーリング |
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| 長所・満足な点 |
発売当時の開発者の本気度が伝わるスタイリング 現在主流お17インチホイール バランサーを内蔵したスムーズなエンジン キャブ車ならではのメンテナンスの楽しみがある 当時は重くいとされた車重もマフラーを変えればそれほど苦じゃない |
| 短所・不満な点 |
Ｃ型の弱点の2速抜けは避けて通れない欠陥 その修理で15万ほど必要だ ともかく古いバイクだ 整備性が悪い作り リペアパーツがなくなってきて不安 低速トルクが細いエンジン ストローク量が小さい前後サス |
| これから買う人へのアドバイス |
ミッションの2速が対策されている車両以外は買っちゃだめです。 現状ＯＫでも一度抜け始めると加速度的に状況は悪化し、100％不良になります。 それ以外の部分はそれなりの劣化具合ですので、地道にメンテすれば長く付き合えるバイクだと思います。 基本的に必要十分な性能を有しています。 短距離ツーリングから長距離ツーリング、峠道から高速道路まで全域をそつなくこなすバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
憧れのバイクだった ツーリング用 |
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| 長所・満足な点 | 見た目がかっこいい、低速も高速も扱いやすい |
| 短所・不満な点 | 重い |
| これから買う人へのアドバイス | 弱点が何箇所かある |
| 今後のカスタムプラン | スモークテールランプ、別体式マスターシリンダー、カーボンマラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
すこしの坂でもエンジンの力以外で登ることがつら過ぎる 足の長さが足りなくて片方しか地面につけれない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | スタイル最高！ |
| 短所・不満な点 | ライトが暗い |
| これから買う人へのアドバイス | 色んな土地を巡り、たくさんの仲間ができました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
今は不動車です レストアします、 |
| 今後のカスタムプラン | 未定です |
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