| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁がショップに展示していたRRに一目惚れして新車で買って、右に左に一回転もしながら随分と乗っていたが、全く乗らなくなったので維持目的で僕が乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
すごくよく回るエンジン。 コーナリングも峠レベルでわかる足の良さ。 全身混じり気なしの黄緑なのでタッチペンも楽。 5年ほったらかしでも一発始動のエンジン。 激しく扱われてもめげない丈夫さ。 何より軽い。 |
| 短所・不満な点 |
ガソリン警告灯が小さい上に暗いので気づきにくい。 低速が600ccもあるとは思えないトルクの細さ。 カウルの脱着がし難い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
RRは余程欲しい方以外は買わないと思うので、言うことはないです。 155センチしかない家の嫁さんが3万kmもツーリングに使ってたので、小柄な方でも気合で行けると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワー＆ルックス |
| 短所・不満な点 | 燃費ｗ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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・コーナリングや回転のラインをきめたら後はレールオンザウェイ・・正直これで10年前なら今のSSはどうなっているのだろうか
・SSでもいかにもカワサキらしいルックスは最高。
はハイオクガソリン仕様だと苦しい。
・ルックスを崩したくないのでクリップオンのままでUPハンドルにしているが、左回転だとやはり手を挟む・・・SSにそんなことを期待してはいけないのだが。
・メンテナンスは・・自分のレベルでは吐きそうｗ
※土砂災害で峠が崩落し復旧しないため、走る場所がなくなり売却しました。
・ヤフオクで入手したもののベースの程度が悪くて走れるようにするのに1ヶ月以上かかった。
・本来はパイロン系の練習＆大会用にと購入したが、時間が全くとれないので、現在は仕事へ行く前に近所の峠を走っている・・年甲斐もなく峠スペシャルになっている。