購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2004年頃に購入。ツーリングでも山でも楽しく乗れそうと思い、ZRXを選択。 高速走行で風圧を気にしなくて良いように「S」型を選択。 |
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長所・満足な点 |
オールラウンドの単車と思っています。 山では少々の無理も効いて楽しいし、ツーリングではとても楽で疲れにくいですね。 ZRXは人気車種なので、部品やカスタムパーツも多いので好きにさわれますね。 |
短所・不満な点 | 「S」型に乗っていると「なんでRにしなかったの?」と思う人が多いのではないかと気になるときがあります。(今では乗ってる人がいないことで逆に満足してますが) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | とりあえず完了 |
購入動機・用途・比較車種 |
ツーリングに行きたいと思っていた。安価な大型を探していて見つけた。 通勤は、スクーターを使っているので、こっちは週末用。 |
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長所・満足な点 |
長時間走っても疲れない。高速こみだたと、500km、600kmぐらいはいける。 Zrxに乗っているという満足感。 |
短所・不満な点 |
やはり重さは気になる。 その日、100kmぐらい走らないと調子が出てこない。(でも、走れば走るほど調子が出てくる!) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |