購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目がローソンぽい所とビキニカウルが高速で楽そうに思え、ZEP750からの乗り換え。 用途はワインディング主体のツーリングに使用していた。 初めて買ったリッターバイクでもある。(7年間で33,000km走行) |
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長所・満足な点 |
・ZZR系ベースのE/Gはマフラーをフルエキに交換したら14馬力もUPした。 ⇒アクセルだけでウイリーするほどパワーとレスポンスが向上した。 ・シート下の物入が横川の釜飯が入るほど大きかった。(通常はカッパを入れた) ・今思うと、車格と馬力がちょうどバランスしていたと思う。 |
短所・不満な点 |
・ノーマルマフラー時はハンドルから手を離すと何故か右に取られた。 ・見た目重視のリヤサスは対ギャップ性が弱く、コナーの段差で良く振られた。 ・エンジンのクランクマスが大きく感じ、追い込んでの減速が苦手。 ・ギヤが5速であと1速オーバードライブがあれば高速燃費が向上するハズ。 |
これから買う人へのアドバイス | 製造から20年以上経過しており、後継機に1200Rとダエグが出ているので、そちらを買った方が良いと思う。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 壊れずに安心して乗れる大型のセカンドバイクが欲しかった |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 全部 |
短所・不満な点 | たまに壊れる |
これから買う人へのアドバイス | 二度の転倒から復活 |
今後のカスタムプラン | フルパニア仕様にしてみたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 加速が最高 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 自分で塗装した唯一無二のスタイル! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
北海道から鹿児島まで 日本中を走り回った思い出のバイク |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
1100の割にはコンパクトなボディー。すり抜け楽チン。 ガチャガチャ言うエンジン。だけどZZR1100ベースのエンジンは扱いやすくなっている。 触媒レス シート下のスペース |
短所・不満な点 |
ボルト類がさびやすい。ステンかチタンに替えたい。 あいまいなフューエルメーター。 前が下がり気味のシート。長時間乗っていると2個玉がヤバイ。 6速が欲しいところ。 機械式のメーター。もちろん夜間は暗い。 高速つらい。 振動、ノイズ大。 イン側のカムが心配。 |
これから買う人へのアドバイス |
ガチャガチャうるさいけど最高の相棒だった( ; ; )触媒レス!いい時代だった。 しかし170のタイヤ探すの苦労する。 |
今後のカスタムプラン |