購入動機・用途・比較車種	大型免許を取得したためZ250からの乗り換え。いろいろと検討していたがもともとKawasakiが好きだったのと白・赤のデザインに惚れて契約。
長所・満足な点	個人的にそこまで大きい排気量を求めていなかったので、個人的にパワーは十分です。車体重量も250ccとそう変わらないので取り回し等がやりやすいです。また20年式から変わったTFT液晶がとても見やすいうえに見た目がいいので個人的にお気に入りです。
短所・不満な点	乗ってる人が少ないため情報が少ないためカスタム等したいとき探したい情報がない場合が多い。 Ninja650でもいえることだけど政府認証マフラーが2種類しかなく、純正がショートマフラーのため取り換えるとなるとフルエキも交換しないといけない。あと思ってたよりも振動がひどい。ゲルザブ等で対処しないと乗ってるときにお尻が痛くなる。
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

新車　22台	価格種別	中古車　16台
本体価格帯 95.7~101.2万円 100.45万円諸費用価格帯 6.93~7.04万円 7.2万円	本体価格諸費用	本体 151.5万円価格帯 115.5~247.5万円諸費用 18.73万円価格帯 17.54~27万円
乗り出し価格価格帯 102.63~108.24万円 107.65万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 170.23万円価格帯 133.04~274.5万円中古車を探す

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス	純正バーエンド重量：片側約373g ヘッドライトバルブ　防水ゴムキャップ径：70mm 光軸調整メモ（歯車タイプのため、＋ドライバ要）。：調整ボルト ◎：ヘッドライトヘッドライト裏側（座席側）から：。◎ 。。◎　左側：上下ボルト（ボルト左回し下、右回し上） ◎ 。　右側：左右ボルト（ボルト左回し左、右回し右）
今後のカスタムプラン

カワサキ Z650オーナーの愛車レビュー一覧