お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
価格種別
本体
価格帯 95.7~101.2万円
100.24万円
諸費用
価格帯 6.93~7.04万円
7.03万円
本体価格
152.28万円
価格帯 115.5~247.5万円
18.69万円
価格帯 17.54~27万円
乗り出し価格
価格帯 102.63~108.24万円
107.27万円
170.97万円
価格帯 133.04~274.5万円
!価格は全国平均値（税込）です。
This is alert message
This is confirm message
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
車を使う必要性がないお出かけには、バイクにしよう！と思い立ち。
普段の足用に 125cc購入しようかな？
高速道路が走れないから不便？
高速道路を走れる 150ccにしよう！
見積りすると、隣に並べている250ccとあまりかわらない（TT)
250ccにしよう！MT25かZ250が良いな！
見積りすると、MT07やZ650に価格が近づいてきた(ﾟﾛﾟ)
免許在るし、清水の舞台から飛び降りるか！？
Z650にするか、CB650Rにするか、XSR900にするか、
王道はホンダか！？200Kg超えているし、
変態はホンダを選んじゃ駄目だろ!
200Kg超えていてえ、価格も100万超えるなら、XSR900じゃない？？
3気筒はめっちゃ魅力！！
でも・・・限りなく200Kg、足つき悪い、あのパワーは楽しそうだけれど、
40後半にさしかかってきたら、しんどいだろうなぁ。
近所のホームセンター行くのが嫌になるかも。
都心ふらふらするのも、嫌になるかも。
近所の足、街乗り多い、多少高速を走っても、
高速を使っての遠出は月に一度あるかないか？
峠も昔みたいに空き缶付けて走ることもないし、
景色を見に峠に行くくらい、月に一度いけば良い方。
なんとなく後ろ髪を引かれながら、Z650に決定。
これが大正解！！
というか、このバイクは
もう少し、評価されても良いバイクだと思う。
そう思うのは僕だけか？
峠でも曲がりたい方向の足でステップ踏み込み、
反対側の膝で曲がりたい方向にタンクを押せば、
素直に曲がっていくから、びびらずに走れる！
高速道路も快適（風とかは置いといて）。
乗り廻しがとっても楽！
歩いて5分かからないコンビニに行くのにも、
バイクを出すのが苦にならない。
バイクに乗る回数が増えて、バイクがめっちゃ楽しくなる！
マイナー車だったようで^^;
人とかぶらないから、最高！！
価格を含めて、とってもバランスの良いバイクだと思います。
650ccよりも900ccの方が、パワーも感じられる。
後ろ髪は引かれたけれど、
ライフスタイルに合わせて、バイクを選んで良かったと思っています。
フルモデルチェンジ前に購入したので、
フルモデルチェンジしたZ650まで待てば良かったかな？
とも思うけれど、金額も上がるし、これで十分と思っている。
カタログ数値や、御用ライターに載せられちゃ駄目。
実用域でのパワー、そして扱いやすさが大事、軽さも大事。
むかーし昔から付き合いのあるバイク屋さんで購入しましたが、
とあるカワサキプラザでメンテナンスの相談をした所、
「KAWASAKIプラザ以外で購入したバイクはメンテナンスしない」と言われました。
そういった正規代理店があるようです。
今後はますますコンピュータ制御されていくので、
正規代理店での購入も考えた方が良いかも。
でも、KAWASAKIプラザ以外で購入したバイクはメンテナンスしない！って言うお店では、いづれにせよ気持ちの良い付き合いはできないかなって思います。
正規代理店選びもしっかりした方が良いと思います。