購入動機・用途・比較車種 | モトジムカーナにて、Z250SLよりもう少しこねくり回したくて乗り換えました。 |
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長所・満足な点 | トランポに積んだ時室内の約半分も空く。SLでは斜めに積まなければならなかったので、真っ直ぐ積めるチビZは他に荷物が増えても楽です。 |
短所・不満な点 | ハンドル切れ角がだいぶあるので、ジムカーナの回転セクションではハンドルロックより先に手が膝に当たります。その為、切れ角制限とバックステップ組み込みにて膝の位置を下げる事でこれを回避しました。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
カワサキ党だから^o^ 未来はわからないけど、現行カワサキ(2021.12.3)、最後の125ccおバイクだから。 Zシリーズの末弟だから。 是非、ウチに保護したい(笑) MT125cc帯はHONDAの独壇場だから、人とは違うおバイクに乗りたい。 4ミニ沼の入門機。 大型(ZX-14R 島外遠征高速ツーリング用)、中型(KLX230 オフ専用)だと、島内のチョイ乗り、買い物には勿体ないし、コスパ悪いし、場所によっては取り回しに苦労する。 ジムカーナ走行練習や買い物などの島内チョイ乗り用。 GIVI箱取付しても、カワサキ現行ロードモデルの中では、あまり違和感があまりナイ(個人的な所感です) 3代目(2021.3~)グロム 2021年12月20日、年の瀬が迫る中、中古、ワンオーナー、総走行距離約3400キロのデモノ(下取り査定車)を契約。 2021年 12月24日、クリスマスイブに入金、ファミリーバイク特約はZX-14Rの任意保険に付帯。 2022年1月13日、フェリー輸送で車両のみ納車。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | GIVI箱取付、ライダーフィッティング以外ノーマル。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
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