| 購入動機・用途・比較車種 | 主に筑波サーキットコース2000のスポーツ走行用として新古車を購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
軽量さもあり、コーナーリング性能は高い。 お世話になっているバイク屋さんいわく「昔の市販レーサー、ヤマハTZ250の車体ディメンションと同じ」らしいです。 |
| 短所・不満な点 | 当たり前ですが、4サイクル250単気筒なので、混走となる2気筒ツイン250勢と比べればストレートスピードが劣るので、悔しい思いをします（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
スポーツ走行には最適なバイクだと思います。 今のところ故障はなし。 整備性は何をやるにしてもカウルを外さなくてはならないのが大変です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ショートサーキット走行用に軽い17インチタイヤのマシンを物色中、行きつけのSHOPにアフターパーツ装着車両が入荷したため、即買。 |
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| 長所・満足な点 | とにかく軽く、エンジンも元気が良いのでサーキットが楽しい。見た目もかっこよいし、値段も手ごろ。ただ、現在入荷しているインドネシア産の新車は、修理のことを考えるとパーツの調達（カウル等の外装）に不安あり。公道走行だと燃費は30KM以上、サーキット走行だと17KMくらい。 |
| 短所・不満な点 | 他の人が書いている通り、サスが貧弱。サーキットやワインディングを走るならスプリング交換、あるいはアフターパーツに交換が必須。街乗り程度でもリアサスは硬すぎるため、交換したほうが良いと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | ショートサーキット走行には最適。私のバイク歴はCBR1000RR→GSX-R600→Ninja250SLとどんどん小さくなりましたが、今が一番楽しいです。最初に250CCから入るべきだったと思ってます。国際規格のサーキット走行は厳しいけど良いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 格好いい |
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| 長所・満足な点 | 燃費が良い、軽い |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ、ブレーキ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキット走行のために軽量バイクが欲しかった。 |
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| 長所・満足な点 | スリム＆コンパクトの走りに特化したスタイル。 |
| 短所・不満な点 | あと3馬力くらい欲しい感じ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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素人がサーキットで遊ぶには最適なバイクだと思います。