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  • Hassy Ninja400R KAWASAKI ニンジャ 400R 2011年式 400cc
    更新日
    2022年9月4日
    オーナー
    はっしー400R さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1662290700528M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 16からKR250乗り始め、久しぶりにカワサキのライムグリーンに乗りたかった^^
    近場のバイクショップで400Rと出会い、購入しました。アップハンドルなので
    50過ぎ者にはやさしいですね!
    長所・満足な点 インジェクションなので始動性が良くエンジンがスムーズで乗りやすい!チョーク要らずで暖気が楽。ツーリングも峠もいけるオールマイティーバイクです。

    マフラーをフルエキ変えると化けますが、
    スリップオンサイレンサー交換で十分だと思います。燃費は差ほど変わりません。

    仮面ライダーって子供たちに言われますwww
    短所・不満な点 高回転の伸びが400のわりにはもう少し欲しいかなーーー
    私はフルエキにしてバッフルレスでノーマルマフラーより高回転が伸びましたが、低速トルクは無くなるので、用途に合わせてバッフル(音量と排圧調整)有無で楽しんでいます。フルエキにすると少し燃費は落ちますが、バックファイヤーで火を吹きますwww

    あと足つき性が悪いです。

    取り回しも少し重いですねーー^^;
    これから買う人へのアドバイス 維持費も故障も少ない乗りやすいバイクですよーー!

    現在安価な固体も市場に出てきているのでオススメです!

    個人差がありますが、足つき性が少し悪いので、ショートストロークサスやローシートなどに替えると足つき性が改善されます。

    あとノーマルサイレンサーより排気効率が上がり、心地よいサウンドが楽しめるスリップオンサイレンサーを交換を是非おすすめします。
    今後のカスタムプラン

カワサキ ニンジャ 400Rの価格情報

カワサキ ニンジャ 400R

カワサキ ニンジャ 400R

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中古車 19

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価格帯 ―万円

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諸費用

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本体

33.53万円

価格帯 27~45万円

諸費用

8.13万円

価格帯 3.43~9.04万円


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