| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗れる、何処でも行ける♪ |
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| 長所・満足な点 | 車体サイズの割に、軽くて取り回しが楽。ＦＩで気温が低くても一発始動。そして緑好きには最高なルックス♪ |
| 短所・不満な点 | シートが高くて常に爪先立ち。信号待ちは不安との戦い。積載能力はゼロに近いので、キャリアやタンクバックは必ず必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | ちょい乗りとして足にしたい、キャンプツーリングしたい、足付き悪くてもバランスで勝負が出来る方におすすめ出来ると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 山遊び仕様に、保護パーツを取り付け。ビックタンクも考えます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当初はWR250Rの中古を考えていましたが、状態の良い車両となると新車でKLX250が買える値段だったというのと、オフ車は初めてだったというのもありビギナーでも問題なく乗れるだろうと思い至り、こちらを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・燃費が良い ・意外と乗ってる人が少ない。 ・FIだけど意外とカスタムできる |
| 短所・不満な点 |
・オフ車特有のケツ痛 ・ヘッドライトが個人的に不評 |
| これから買う人へのアドバイス |
基本的に通勤、ツーリングにて使用しています。 パワー、取り回しに関しては丁度よい車両かと思います。 車両自体のトラブル経験は一度もありません。 （自分が弄った事によるトラブルのみあります。） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
とにかくスタイルが冴えている。 キックオンリー・バッテリーレスと割り切ったコンセプトのため、デカいガサからは想像出来ないほどスカスカに軽い車重。 純正中古や社外パーツもまずまず豊富。 よく回るエンジンと、相性ぴったりのクロスミッション。 |
| 短所・不満な点 |
ポリバケツの如く劣化して行く樹脂パーツの色。 ノーマルでは心許ない点火系。 うっかりパスッとエンストすると、100回キックの刑に遭う始動性。 乗り手を急かし横着を許さない、刺激と表裏一体の手厳しさ。 SR専用純正パーツはメーカー在庫も風前の灯（ロングセラーだから大丈夫！と思ってKLXを買ったのに・・・トホホ）。 |
| これから買う人へのアドバイス |
セローでかつてのホームコースを走った時、その軽さとスリムさ故のコーナリングスピードに瞠目。 「これでもし、もっとパワーがあったら・・・」ということで250ccクラスのロードモデルに注目してみるも、かつてのレプリカ全盛時代とは打って変わってお淋しいラインナップ。 2ストロークもパーツの供給が厳しいことを知り、やはりハイパワーオフに的を絞りました。 あえて小回りを狙わず大径のままオンロードタイヤを履かせて、峠へカムバックする予定です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 外観がカッコイイ。軽い。 |
| 短所・不満な点 | エンジンが掛かりにくい。足つきがいまいち。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクが出た当時、なによりもカッコイイバイクだと思いました。当時は買えなかったので中古現状渡しで買いました。コツコツ整備中。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
トレールの割に軽い メインバイクのKXF用の部品を結構流用した |
| 短所・不満な点 |
トレールはトレール 重いしパンチがないけど回せばソコソコは走る |
| これから買う人へのアドバイス |
林道ツーリング用 ボロをセミレストア |
| 今後のカスタムプラン | お金をかけないで維持する方向 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
長年作られているエンジンとフレーム。 倒立フロントサス 調整可能なサスペンション 多機能デジタルメータ ２４PSですが、きちんとまわすとそんなんでもないパワー感。 ライトはまずまず明るいです。 |
| 短所・不満な点 |
エアクリ点検でシートまで分解しないと出来ない。 メンテナンス性は良くないです。 野暮ったいリヤフェンダーとテールランプ（これはフェンダーレスに変更） ハンドルバーパッド付けると鍵が刺しづらい。 純正でフレームガード無しなのでブーツでフレーム塗装が剥げる。 エンジン音はガラガラうるさい。（Raidの空冷よりうるさい） |
| これから買う人へのアドバイス |
主にツーリング使用。 決めては購入時期に排ガス規制で種類が少なかった事。 身長182CMの自分にはこれしかなかった。 WRも検討したが、俺にはもったいない。 |
| 今後のカスタムプラン | ZETA ショートレバー |
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