購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	とにかく軽くて乗りやすい。オフ車なのでバランス取りやすいです。維持費が掛からない。燃費は良いです。（私はリッター30~35キロ位ですかね）時速80キロ位は普通に出るので、基本的に4輪車に煽られることもないです。
短所・不満な点	長距離のツーリングは厳しいです。登り坂ではかなり苦労します。 125なので高速道路走れません。積載性はほぼゼロです。
これから買う人へのアドバイス	通勤用として使ってますが、狭い道も楽に走れるので、渋滞時のすり抜けに威力を発揮します。 2台持ちを考えてる方にはお奨めです。
今後のカスタムプラン

購入動機・用途・比較車種	友人が50代で遅咲きバイクデビュー果たし購入したバイクだったが、2年で早くも乗り換えになったため、下取りに出すものを子どもの通学用に譲ってもらう。
長所・満足な点	・手軽にバイクを楽しめそうなパッケージ。小さい割にポジションが楽。・マイチェンでシートがフカフカ仕様になってオフ車とは思えないお尻への優しさ。・車の流れに乗るくらいなら充分なパワー。・燃費が良い。回転を抑え車の流れ程度でのんびり走れば55km/L超え。・修理やカスタムも自分で何とかなりそう。
短所・不満な点	・振動がひどい。上まで引っ張りたくなくなる。(5速で60km/h以上) ・ノーマルマフラーは静かすぎでカブみたいで刺激なさすぎ。マフラー変えたら印象が激変。・鉄のホイールは強度不足。コケるとすぐ歪む。オフをガンガン走る人はアルミリムに交換がお勧めだそうです。
これから買う人へのアドバイス	学生がバイクを楽しむ入門用や通勤兼山遊びのセカンドバイクにはぴったり。 KLX250と比べるとパワーはもとよりサスの性能など比べるべくもないが、手軽さ・コストパフォーマンスは相当魅力的。
今後のカスタムプラン

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	元気よく走っても40km/lの高燃費。高機能デジタルメーター。雰囲気ばっちりのスタイル。貧乏性の私でも遠慮なく使い倒せる、良い意味でのチープさ。 6年弱24000km走行後の再インプレ 60km/h~70km/hで流すツーリングでは50km/L以上の高燃費未だにノントラブル
短所・不満な点	慣らし期間は修行期間。わかってはいるけど、パワーが・・・ 100km走るとケツが 6年弱24000km走行後の再インプレ外装の色あせエキパイのさびヒヨコは定期的に生まれます納車1週間で海岸近くのダート走行でアルミ部品が全体的に白く腐食しかし、6年後も酷くもならず現状維持
これから買う人へのアドバイス	通勤用に購入。たまに林道、河原を散歩してます。
今後のカスタムプラン	レバー、ミラー、ガード類等よりオフロード走行向けにしていきたいですね通勤車なので給排気系はノーマル維持です

新車　0台	価格種別	中古車　17台
本体価格帯 ―万円 ―万円諸費用価格帯 ―万円 ―万円	本体価格諸費用	本体 34.62万円価格帯 28.74~41.41万円諸費用 2.8万円価格帯 2.9~3.22万円
乗り出し価格価格帯 ―万円 ―万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 37.42万円価格帯 31.96~44.31万円中古車を探す

カワサキ KLX125オーナーの愛車レビュー一覧