購入動機・用途・比較車種 | あまり見かけないバイクで、ロングツーリングに向いているバイク、という条件にはまったのがこれでした。 |
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長所・満足な点 | 一番は、ほとんど見かけないことです。それと、ロングツーリングでも疲れにくいこと。性能面でも、よく走るバイクです。 |
短所・不満な点 | 社外パーツが極少なこと。リアキャリアを捜していますが見つからないので、他車種用の改造流用を検討中です。それとフレーム形状のため仕方ないですが、キャブのメンテがしづらいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
日帰り800km超のツーリングをこなすことができ、これにしてからロングツーリングが増えました。 全てに平均点以上を付けられる、非常に良くできたバイクだと思いますが、「売り」となる部分がないことが不人気の理由でしょうか。 色々なところで「大きくて重い」というインプレッションを見かけますが、確かにそうなので、小柄な体格の方にはオススメできないのも事実です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
スイングアーム交換 フロントフォークオーバーホール 鉄、鉄、鉄の錆取り(涙) カスタムというより、レストア。。。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 人気がない。高速巡航が楽 |
短所・不満な点 | 鉄フレーム 鉄スイングアーム |
これから買う人へのアドバイス | 重い、遅い、だけど手放せない自分にとって最高のmachine |
今後のカスタムプラン |
峠を速く走るタイプのマシンではないが、ツーリング性能はとても高い。自分にとっては隼よりもツーリングではこちらが上。他のバイクに乗るとGPZの良さを再認識する。
車格が大きいので、身体の大きい自分に合っている。
リアタイヤが170/60なので、選択肢が狭くバーゲンで売られている2本セットがない。