購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	(1)フルカウル250であまり他人とかぶりません (2)スタイル、カラーリングもちょうど良い古っぽさで逆に新鮮　だと勝手に思ってます (3)燃費がいい
短所・不満な点	(1)社外パーツ少ない
これから買う人へのアドバイス	休みの日にこのバイクでお出かけするのを楽しみに仕事してます。燃費がいいのとタンク容量が多いので行き先を決めないツーリングなどで活躍してくれます。
今後のカスタムプラン	ベンチュラスポーツラック、giviケースなど

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	とにかく乗りやすい。ポジションが楽で車体が軽いので取り回しがラク。タンクが大きいのでニーグリップしやすい。昔のバイクなので、ノーマルマフラーでも音がしっかり聞こえてる。高回転域は高速の加速ぐらいにしか使わないが、気持ちよくまわる。一方クルマの後ろにいたりして加速しないなら、6速40キロで2気筒独特のドロドロした音も面白い。4気筒みたく俊敏なレスポンスはないけど、エンジンの2つの顔を楽しめる感じ。
短所・不満な点	マイナーなトラブルはあり。１．水温計がいかれてた→新品に交換２．右シリンダー漏電→左右ともシール（というかプラグのキャップ）交換ポジション楽の引換えというか上体が立っているので、高速では風当たりがきつい。
これから買う人へのアドバイス	GPX-250R 1987年1月発売 1988年3月に GPX-RIIが発売になった。違いはサイドのロゴ（GPX→NINJA）とフロントディスク（シングル→ダブル）出力 45馬力、2.5kg、圧縮比 12.4、乾燥重量138kg タンク18リットル。実燃費 22.4年間平均現行の忍者とボアストローク同じ。
今後のカスタムプラン

購入動機・用途・比較車種	何故かカワサキに憧れていて。たぶん当時風靡した映画 TOP GUN がかなり影響していたと思います。
長所・満足な点	やっぱり何故かカワサキだったしスタイルも格好良くてまたまたひとめぼれ。パニックブレーキでフロントロックしてたVT250Fがウソみたいに扱いやすかったです。
短所・不満な点	私のせいですが廻さないと走らない250パラツイン、昼下がり気を抜いたまま信号青でスタートしたら回しすぎてエンジン壊しました。
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

購入動機・用途・比較車種	カワサキ的なギミックを味わいたい人に
長所・満足な点	見た目は渋め走りはそれなり燃費は27ー33くらい速くはないがちょうどいいバランス近場出掛けるにはちょうどいい
短所・不満な点	故障は多そう遠出はできない荷掛があるはあるがそこまででもない雨でエンジンが止まるジャダーが出ている
これから買う人へのアドバイス	メンテナンスが難しいオイル漏れ、プラグが入りにくいこれが原因で壊したカワサキ、これでいいのか…
今後のカスタムプラン

カワサキ GPX250/R/R2オーナーの愛車レビュー一覧