| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
田舎道ではSTEEDでも良いのですが、 ちょっとした峠道や長距離ドライブはアメリカンではしんどく 最近のBIKEが乗りたくネットで色々見ていたら個性的な顔つきのこいつがどんぴしゃ！ 中古ですが純正カウル、ETC、グリップヒーター、E/Gスライダーが付いていたので決めました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 見た目がどの車種にもない独特なセンス |
| 短所・不満な点 | ２気筒サラウンド |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りからツーリングまで幅広く使えます |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
エンジン音 仕方なし!! |
| これから買う人へのアドバイス | 30年ぶりにバイクおやじ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
街乗りでの燃費は優秀。 軽快に走れる400 |
| 短所・不満な点 |
嫁曰く「不細工」 体感で高速に乗ると燃費が悪くなる。 荷物は積めない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
何度もコケた嫁のバイク 嫁との出会いのきっかけがコレ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
エレガントなルックスと取り回しのしやすさ。 パワー不足との声もありますが、公道での常識的な使い方では過不足はありません。 エンジンガードをつけていると、立ちごけぐらいでは本体にはほとんど無傷です。 |
| 短所・不満な点 |
スピードメーターとタコメーターは逆の方が見やすかったのでは。 あとは、あえて挙げるとすると、元がヨーロッパ向けの車体なので日本的なバイク文化とはかけ離れているところでしょうか。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤用のバイクとして購入しました。 CB400SBやグラディウスと比較して購入を決めました。 写真で見たときは、｢これは無いかな」と思っていたのですが実車を見てそのスタイルにほれ込みました。 |
| 今後のカスタムプラン |
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高速ロンツーもこなせて、ランニングコストの安いバイクを探していたところ
ネイキッド好きとして、独特＆今後出てこないであろうスタイルに一目ぼれ。
希少車だが、Ninja400Rとほぼ共通＆欧州でよく売れたER-6nとエンジン以外同一なので、パーツがある程度豊富＆メンテナンスに不安が少ないところも気に入った。
（マスの中心化を図っている分、重量バランスが良く軽く感じる・・・？
自然と椅子の前の方に座り、ニーグリップしやすい形で乗れるところも◎）
4気筒のように回すとパワーが出てくる刺激感はあまりないが、
下から上までトルクがあり、回さなくても回しても楽しめる。
600ccクラスの車体なので剛性感がある。
純正のリアサスは固さも感じるが、ツインサスと比べて明らかに安心感がある。
エンジンオイルも2リッターで収まり、燃費も25km/l前後と比較的コスパも優秀。
少々幅広めなイスと、疲れないポジションなので、ロングツーリングもへっちゃら！
（後継Ninja400ではリアサスを改善しているようなので、ウィークポイントなのかも）
マフラーを変えているからという可能性もあるが、アクセル0回度付近のインジェクションの制御があまり上手くない。（少しぎくしゃく…）
10年乗ったゼファーより、明らかに性能もランニングコストも上です。
しかしながら、味はやはりゼファーに軍配が上がりますね。
2気筒が一般的になった現代で発売されたらもう少し受け入れられるかもしれませんが
現状忘れ去られた、ツアラータイプの優良ネイキッドです。
現行Z400と比べると見劣りする感はありますが、大柄でしっかりした車体は積載しやすくロンツー向きですし、一体型のシートも乗りやすく、特にタンデムにも向いています。
見た目が気に入る人にとっては、コスパ含めこの上なく良いバイクだと思います(^^)