| 購入動機・用途・比較車種 | 十年ほど前まで乗っていたバイク、 又乗りたくなリ11月購入只今エンジン単体その他は部品状態でサビ取り処理中、錆び取りフレームパイプ内も黒サビにこれ以上錆びません、タンク内も |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目新車当時になりました、ペイントも終わり組み立て完了後500キロほど走行しましたがなんの問題なく燃費も35キロほど走ります、 |
| 短所・不満な点 | 純正部品欠品多くなりました、不動車からの移設も考えねば、さて部品取りで使えるかな、特にエンジンパーツ欠品多数 大事に乗ることにします。 |
| これから買う人へのアドバイス | 35年も前のバイク 故障は一回もありません、日頃のメンテナンスを怠らずに、分解して部品交換など好きな方 全て分解パーツ交換組み立てが好きでないと部品も欠品出てきていますので。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 峠攻めてもマージンがたくさんあるので安全性に富んでいる。 |
| 短所・不満な点 |
スタートがキックなのですがかからない時がつらい。 でもお気に入り！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
こいつと出会ったのはつい最近のこと。今までSSしか興味がなかったのですが、こいつと出会って自分の概念は覆されました。 かなり面白い！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道を走るため |
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| 長所・満足な点 | 素晴らしい燃費、何より軽量(キックのみバッテリーレス)のため、取り回しが楽。タイヤサイズも現行のCRFと同じなので選び放題。エンジンは林道では下から粘り、また上まで回せば高速道路も問題ない。 |
| 短所・不満な点 |
古いので、程度の良いモノは稀。 キックのみなのでヒトを選ぶ。 バッテリーがないとETCが付けられない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 自身が免許取得時、欲しかったバイクが今オークションで超お買い得になっており、時間的にも子育ての一段落した今ならと購入しました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前後サスフルOHしましたが、オフロード上等な乗り心地 |
| 短所・不満な点 | セルなしキックは、やっぱり辛いかも |
| これから買う人へのアドバイス | ここぞという時に思い切らないと後悔します。 |
| 今後のカスタムプラン |
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1986年新車購入以来、林道ツーリング中心です。
XLRは、オールラウンドにどこでも遠くても走れます。
17インチタイヤのためシート高850mmと169cmの自分にも安心です。
タコメーターがついてるので、エンジンとの会話をしながら走れます。
純正部品を注文しても手に入らなくなってます。
10万km達成しました。メーターが0kmになったので、次のオーナーにバトンタッチしました。
今となってはキャブ車は貴重になりつつあります。28馬力は「おっ、パワーあるなー」と今気づかされてます。