| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 細い頼りないタイヤでも頑張って走れる。 |
| 短所・不満な点 | 足が届かない、始動がキック。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普段の足で何処でも行っちゃう、脇道があれば。。 でもオフ車は初心者、装備もこれから がんばるぞぉ☆ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現行車に負けないスペックに赤/黒のボディ。 キック始動 |
| 短所・不満な点 | タンク容量 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良く、乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | ライトが暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 旧車ですが、故障のない愛着のあるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シンプルすぎる車体 燃費よし どこでもいける トレール車としては十分満足できるパワー |
| 短所・不満な点 |
純正のPD79キャブレターの張り付きがひどい。 アクセル開度 前閉~1/8 において、アホみたいに張り付く。 ドンツキまくり、腰と手の疲労はMAX 前閉からスロットルバルブが急開してしまうので、ギアから異音がし、チェーンもいきなり伸びる。 ネット上にはさまざまな対策があるが、どうしようもない。 中古の同型キャブでもだめ。 PJ34キャブレターに交換後、とてつもなくスムーズに。加速もとんでもないよさに。PD79にて6速低回転で65km/hでていたのが、PJ34 6速低回転で75km/hほどに。 PJ34はジェットニードルの入手が困難なので、PWK28にしたほうがよかったと後悔 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・通学に ツーリングに 林道に なんでもそれなりにこなす、すばらしい汎用バイク |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道走行用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カラーリング、他車に比べパワーがある。 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 信頼性の高いホンダ４ストエンジン |
| 短所・不満な点 | バッテリーレスなので、夜間エンストすると真っ暗。 |
| これから買う人へのアドバイス |
会社の先輩から２台１万５千円で譲ってもらったバイク。 その購入金額の安さから、バイクライフの復活が出来ました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 「ビックタンク20Ｌ」と「オイルクーラー8段（効果あります）」とアンダースポイラー付き。むかし地元のバイク屋さんに、「なんだこれ？」て言われましたが、その後、続々とメーカーから、こんな感じのバイクが発売されました。 |
| 短所・不満な点 | まだ、改造が足らないので、気合を入れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私が19歳の頃、パリダカ（オアシスラリー）のころから興味があって、「いつか砂漠やってやるぞ！」と、青春してたころＸＬＲ２５０Ｒを改造して林道を走り回ってました。長いツーリングで、1日600km走行もやってました。このバイク、今はおじいちゃんです。でも可愛がってます。5年前にメンテナンスしたまま、今も綺麗になっているので、またバイクいじり始めます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
扱いやすく、トルクフルなエンジン特性、そして耐久性。 デュアルヘッドライトは無骨ながらも愛嬌を感じます。 |
| 短所・不満な点 |
転倒直後のエンジン始動性。 そしてリアフレームの弱さ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングから草レース、一時は通勤までと大車輪の活躍を見せてくれています。 幾夜を共に過ごしたことか････ |
| 今後のカスタムプラン | 修理以外に特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速ポンプ！！ カッコイイ |
| 短所・不満な点 | 遅い |
| これから買う人へのアドバイス |
ＭＤ１６（黒赤） ＫＬＲ中古だったけれど初めて買ったバイク。 前オーナーは全日本の某ライダーだった。 XLXの中古とKLRを検討していたところに８００キロしか走行してないコイツに出会った。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | こわれない。 |
| 短所・不満な点 | 遅い |
| これから買う人へのアドバイス |
XLXの面影を追ってシートとブーツをブルーに、メーターバイザーを車体色に変えて乗っていた。 この車体で北海道から沖縄まで走りまわった。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アクセルのツキがよろしい。 谷底へ落としても、岩壁に突っ込んでも自走で帰宅出来る剛性の高さ。 |
| 短所・不満な点 |
アンダーパワーは否めません。 ＭＥ‐06 270?エンジンが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道ツーリングメインで たまにツーキング使用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人から受け継ぎました。 最後にエンジンを掛けたのが、6～7年前とのこと。 頑張ってバラバラにしますよ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レストア待 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
オフロードと通勤で使用
軽い
トレールの中でも結構軽いのでは？
下のトルクがあって非常に乗りやすい
古いバイクなのでライトのオンオフスイッチがある
ライト明るい
いつも暗いライトのバイクばっかだったので
タンク容量多め
古臭い見た目、最高。
こんなもんかって感じくらい
キックが重いしかかりが悪かった（足の裏が痛い）
ヘッドライトはよく言えばかわいいけど正直あまりかっこよくない
ただ明るい
リアが17インチホイールのせいでオフロードタイヤの選択肢がない
これより後のモデルは18インチになってるのが余計つらい
これの一個後のドラムで18インチホイール全然出回ってない泣ける
ディスク化したモデルのは割と出てくる
マシンは軽くて扱いやすくオフロードは楽しい
古いので普通に新しめのトレール買う方が無難だがセルもないし
オフロードで使うならリアが18インチの方を買おう（大事なので何度でも言う）