購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 理想のバイク |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れしてから20年近く片思いでした、、、 が、縁あってやっと入手出来ました!ウレシー 主に日帰りツー用の予定 |
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長所・満足な点 |
何と言ってもこのスタイル!それだけでも幸せ。 具体的に説明できないけど、”鉄の馬に乗っている感”に浸れるところ。 アメリカンクルーザーのルックスなのに、普通のネイキッドのようにニーグリップが出来てステップも良い位置にあるのでポジションは親しみやすい。 物凄くよく見えるミラー。まだまだ出てきますが今日はこの辺で、 |
短所・不満な点 |
取り回し時、右手で押さえるシートのとんがり部分がフニャフニャで支えづらい。 サイドスタンドで駐車する時、車体を傾ける角度が大きいため、”スタンド出し忘れた?”ってヒヤッとする。 ブレーキはもっと効いて欲しい。ハンドリングが個性的。 古いバイクなので、”故障時に部品が出るか?”はやはり心配。 |
これから買う人へのアドバイス | 重いバイクですが、”そんなの大型だから当たり前。慣れで解決してやる!”って気概のある方、鉄の馬に乗りたい方、昔から気になっていた方。相場をチェックしてみてください。”これはチャンス”と思えるはずです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 足が届く |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | スイングアーム、他 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 重厚なスタイル! |
短所・不満な点 | やっぱり燃費! |
これから買う人へのアドバイス | 2代目のX4です! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | マッチョな雰囲気、トルク感 |
短所・不満な点 | まだ重い |
これから買う人へのアドバイス | 第2回カスタムコンテスト |
今後のカスタムプラン | お世話になっているRSプロフェッサー様に相談しながら思考中。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ロングツーリングでも疲れが少ないです! |
短所・不満な点 | 重いです! |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ドッカン加速!2秒で100km/h 加速時の安定性、長いホイ-ルべ-スとシ-ト形状のためか、 VMAXなどと違い、まるでハンドルから引っ張られるような加速感。意識が後ろへ置いて行かれるような感じです。 |
短所・不満な点 |
タンク容量、、デザイン重視!? 最高速は望むべくもないが、、空力、重量 シ-ト、低すぎ、ステップとの距離も少なく、狭苦しい。、 |
これから買う人へのアドバイス |
X-4は、CBの一族の中では「突然変異」とでも言えそうな、個性の塊のようなバイクです。 97年の登場時は、確か国産の国内販売リッタ-バイク第一号でもあり、その頃は大変な人気で、販売台数も多く、 いわば、CB1300SFの兄貴分にあたるバイクだと思っております。 しかし、その個性的すぎるスタイルはタンク容量を犠牲にし、航続距離の少ないことから海外市場では振るわなかったものの、 その美しいフィンの刻まれた水冷エンジンは「トルクア-ト」と呼ばれたドッカンパワ-で、シグナルグランプリでは負け知らず。{2秒で100km/h} ポルシェとでもいい勝負をします。 しかもまた、その乗り手も個性派ぞろい、カスタムも定番のドラッグ仕様から、峠仕様、私のようなカフェ仕様まで、百花絢爛。 このCBの血統を持ちながら、他に類を見ない{V-MAXはライバルとは思えません}個性と我が道を往く存在感! こんなに魅力的なバイクも珍しいと思います。 |
今後のカスタムプラン | シ-トの張替え、アンコ盛り。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
曲がらないバイクだと思っていたのに結構曲がってくれる。 うれしい誤算でした。 |
短所・不満な点 | 他にもれず航続距離が・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
通勤に使っていたら、あまりにもリヤタイヤの真ん中しか減らない・・・ セルモータベアリングは逝ってしまう・・・ 慌ててX4はツーリング専用にして、通勤用に125ヴェクスター使用 |
今後のカスタムプラン |
Frタイヤ交換時期間近 Rrタイヤ残り3分山 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | リアブレーキ、メーター周り |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
何といってもこのフォルム! スタイル抜群!自分好み! 一目惚れでした・・・。 |
短所・不満な点 | ズバリ燃費! |
これから買う人へのアドバイス |
デカくて、重い! だけどスタイリッシュ! |
今後のカスタムプラン |