| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・シルエット！ ・Ｖツインだからこそのスリムな車幅！ |
| 短所・不満な点 |
・６０Ｋｍ／ｈ以下は走れたものではない。街中が苦痛(°Д°) ・高いタイヤ ・固いフレーム |
| これから買う人へのアドバイス |
購入の１年前、外車の試乗会でＳ１０００ＲＲに乗ってＳＳの楽しさを知り、 スズキの試乗会でＧＳＸ-Ｒに乗って「次はＳＳ」という確固たる意志を持ち、 大山で神宮寺さんのＺＸ-１４Ｒに乗らせて貰って、最近のバイクの曲りの良さを知り、 普通の価格なら買おうかと思っていたＲＣ２１３Ｖ-Ｓの「0」が一つ多かったので買えないことを知り、 前の年とはうってかわってよく雪が降り、乗れないもどかしさを物欲に当てる冬になり、 大雪の時にバイク乗れなくてＰＣで何気なく見ていたＶＴＲが目に止まり、 気づいたら店に電話していました（爆） |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
過不足ない程よいパワー 今となっては時代遅れですが、2本出しのカチ上げマフラー |
| 短所・不満な点 | やっぱ大喰らい 普段は12.5Km/L |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
MOTO GPのNSR500 譲りのカウルデザイン レースで勝つ為だけに設計された部品たち 左右2本出しマフラー 部品の高い耐久性 |
| 短所・不満な点 |
ハードな乗り味 Ｆサスのストロークの無さ |
| これから買う人へのアドバイス |
リッターバイクならコレに乗ろう と免許取得前から決めていました。 が、大型バイク一台目はYZF-R1になりました。 そんなＲ1ですが、峠で廃車にしてしまって、次期バイクとしてついに念願のＶＴＲを入手しました。 ホモロゲ取得の為の硬派なマシンで、乗り手をかなり選ぶと思います。 しかし、流石優等生ホンダ製。 ヘタなバイクより乗りやすいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
完全にレーサー笑 サイドラジエーターやHRC刻印が特に魅力！ |
| 短所・不満な点 | 夏走ってると股が熱すぎる… |
| これから買う人へのアドバイス |
よく峠に行きます！ タイトな峠ではやっぱり250みたいにはいきませんが さすがの性能で楽しく走れます |
| 今後のカスタムプラン |
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これだけ！
あくまで慣れたらになりますが…
言われてるほど乗りにくいバイクじゃないと思います。
きちっと荷重をかけてやれば、思った方向に曲がってくれます。
ブレーキも純正で十分効きます。
ガチでサーキット走るんじゃなかったら、ホースとパッド換えるだけで問題ないかと。
○何気に速いww
136馬力と現行車に比べると非力ですが、速いですw
と、言うか速いと感じないのに速度は出てますw
ワインディングでも、気がついたら結構なペースになってたり(汗)
○造りがやたらと豪華w
至るところに使われてるマグネシウム製のパーツを筆頭にとにかく造りが贅沢ww
これで新車価格150万はお買得ww
『大人のホンダが造った大人気ないマシン』の異名は伊達じゃないw
熱いです。
真冬でもノロノロ走ると普通に水温が100℃超えますww
真夏は常に超えてますwww
ちゃんとした服装で乗らないと低温火傷します(ホントです)
あと、サイドラジエター、冷えませんww
法定速度じゃ全然冷えませんw
冷えないからとアンダーカウル外すともっと冷えませんww
○低速トルクがない
ないです。
リッターバイクのくせに、発進時に気を抜くとエンストしますww
3500回転以下は使えないかなww
そもそも、低速で走ることなんか考えてないと割り切るしかww
○周囲から変態扱いされる
これはそのうち褒め言葉に聞こえてきますw
合う、合わないはあると思いますが合ってしまったらガッツリハマりますww