購入動機・用途・比較車種 | 解体屋で拾ってきてレストア、1ヶ月で手放して友人に譲渡 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | V4サウンド!太いトルク!8耐プンプンな見た目。プロアーム |
短所・不満な点 |
部品がな~い 整備が大変。 |
これから買う人へのアドバイス | メインマシンのVFRです。峠からツーリングまで活躍してくれてます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
目立つ!!プロアームがカッコイイ!! トルクがあり、よく曲がるので乗るのが楽しいバイクです。 |
短所・不満な点 | エンジンからの熱がものすごいです。フレームが触れなくなるほどで、夏は地獄です。 |
これから買う人へのアドバイス | ほぼ一目ぼれで購入しましたが、とても満足しています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
元祖レーサーレプリカ RVFにはまけません クラシックカーの部類ですが まだまだ現役 へなちょこリッターのりにはまったくまけません |
短所・不満な点 |
そろそろパーツがない 個体数がへって天然記念物状態 転倒の恐怖(ライディングではなく、パーツ探し) |
これから買う人へのアドバイス |
貴重なV4になってしまいました 音が最高!! 15500まで回るエンジン!! チョーレーシー 峠ではリッターバイクかかってきなさいって感じ フルエキ入れてセッティングバッチしで230kmオーバー これにのったらもうほかのバイクに乗れなくなります いろんな意味で |
今後のカスタムプラン |
、マスターのラジアル化 前後マグ&タイヤサイズアップ |
バイクに乗れなくなって長期放置、不動となっている状態で譲って頂きました。
エンジンハンガー、チャンバー、カウル、その他諸々は専用設計!
プロアームでカッコイイ!
ヘルメットホルダーもありません。
カギのかかる小物入れもありません。
元々がカスタム車両、扱いやすくなるか、そうでなくなるかは乗り手次第。
時間とお金はかかるようですが。
それだけの価値を見出せなきゃおいそれと手は出せません。