| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
満タンで100キロ割る車両重量！ トライアル競技に特化しクロスした素晴らしい6速ミッション搭載！ HITしても全然平気な前後小径ドラムブレーキ！ 軽量コンパクトで整備性も良い空冷2サイクルエンジン！ 林道走行時に重量的障害にならない奇跡の6リッタータンク！ トライアルし易いようにレプリカバイクの如く割り切ったぺらぺらシート！ |
| 短所・不満な点 |
極端な低速クロスミッションおかげで街中では3速発進。 色々不安になる前後ドラムブレーキ。(昔のカブと共通部品) 軽量だが、バランサが無い？ので60km/h以上は使い物にならないエンジン。 実際90km/h程度は出るが、色々部品が落ちそうなので合流時以外は出さない。もとい、出せない。 更に熱ダレを起こすので休憩を余儀なくされる。 シートのアンコが無いに等しい。某張り替え屋に出したいが、シートカウルとの分離方法がワカラナイ。(パーツリストでは別部品なので多分取れる) |
| これから買う人へのアドバイス |
林道ツアラーを探していた(ジャンク屋とヤフオクｗ)ら、湘南ジャン●ヤード(梅●モータースの傘下の)で実働書付き7万円で置いてあるTLMが「買ってくれ」と訴えかけてきた・・・様に見えたｗ 早速大名栗に行ってみたが、八王子着く頃(町田在住です)には既にケツが痛い・・・青梅あたりでは節々が痛い・・・家着いた頃には全身が(以下略 ただし、ダートに入るとコンフォートな事この上なし。 サスのストロークとかはトレール車に勝てるはずもないが、走るラインを考えなくても気づくと深い轍を越えていたり・・・と精神的に楽なのだ！(私がヘタレ故 ところで購入時点で乗車定員が2となっているのですがどこに乗せればいいでしょうかね？ｗｗｗ 追記：伊豆の土肥辺りまで林道走りに行ってきました。箱根の峠と、帰りの東名高速が怖かったですｗ |
| 今後のカスタムプラン |
・シートアンコ盛り ・アルミサイレンサー ・スプロケ高速化 ・ワイドステップ化 |
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ボロボロの中古をレストアした