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本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
12.16万円
価格帯 9.8~13.4万円
2.36万円
価格帯 2.04~3万円
乗り出し価格
14.52万円
価格帯 12.8~15.44万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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主に通勤と買い物用にする予定だったが、荷物の積載量が多くて走行が遠心クラッチのお陰でオートマチックで楽なので、キャンプ道具満載のロングにも使用している。
他にベンリィCL50改90にも乗っているが、やはりクラッチ操作が無いのは楽ちん。
マニュアルクラッチが無いので単純に運転が楽。
最近はカブが流行っているので昔のようにダサいカッコ悪いと言われる事は無くなっているので見た目も悪くない。
やはり王道は通勤や買い物に使うのがベストだと思う。
ハンドルの切れ角が尋常ではないので小回りが楽。
基本的に非力なエンジンなので勾配のキツイ坂道は失速する。
プレスカブは主に後輪周りの部品が普通のカブと互換性が無いのでパーツを使えない。
特にスプロケットはハブが違うので専用部品しか使えず選択肢が無い。
因みにこのエンジンはノーマルであればそれなりに耐久性が有るけど、社外シリンダーを使ったとたんに他の部分へしわ寄せが来て壊れまくるので、エンジンカスタムはしない方が良い。
カスタムする時はエンジン全体のバランスを考えてお金を掛けてカスタムしないと結局壊れて大金をはたくことになる。
因みにキックアームのリターンスプリングやシフトペダルのリターンスプリング等は普通の細いバネなので金属疲労で折れる事が多い。
シフトペダルの方は折れたらクランクを割るコース。