| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 半不動車で直しがいがあった。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずオーバーホール！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用として |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KDX125SR、12年目にして故障が頻発するようになり通勤バイクとしては問題となった。 既に2STミッション125CCは絶版であったが、KDX125SRの中古車が自宅から30分圏内のバイク屋にあったので、購入前提に見に行ったけど程度が悪かったので、通勤バイク＝故障しない を絶対条件にすると、今まで眼中にもなかったスクーターを買うざる得なかった。展示されてた125ccスクーターに全部またがって、一番、妥協できたのがこれ。その場で即決、購入。通勤バイクを確保した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)ハンドルまわりがバイクと同じなので、ミッション車からの乗り換えでもあまり 違和感がない。 (2)故障がない → エンジン内のピンが折れ異音が発生する初期不良があったが 保障期間内なので無償修理、さすが海外産 → これ以降、故障はない。 (3)冬場に一発始動で即、発進ができる (4)燃費がいい 35~40km/L (5)カッパが積める (6)アナログメーターが好き |
| 短所・不満な点 |
(1)走らん 60~80km/h に達するまでの加速が全くだめ (2)最高速 110km/h → でもこれ以上でたらこのブレーキでは止まらんわな 車体構造上も危険を感じてしまう（小径で細いタイヤなど） (3)雨の日にマンホールのふたの上を走る時の安定感のなさ 少し重心がずれるといちころでコケル → コーナー途中にあるマンホールの蓋は すごく緊張する → 一度、突っ込みそうになった事はあるが、まだこけた事はない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤手段と日常の足替わりとして購入 |
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| 長所・満足な点 | 2018年式からのキーレスが人によってはデメリットと捉える人もいますが、私としてはすごく便利です！ スクーターが盗難されるタイミングとして自宅等で保管中とコンビニなどでチョットした買い物等で鍵を刺したままというのが多いいので、キーレスの場合だと鍵をそもそも出す必要もないというのが一番満足しています。加速力がとてもいいので比較的邪魔になりにくい運転ができるような気がします。燃費はまだ慣らし中なので正確ではないですが軽くリッター40kmは出ているので文句なしです！ |
| 短所・不満な点 | 185cmの身長では少々ハンドルまでの位置が近すぎるように感じる。信号待ちなどの停車中に完全な平坦な道路でないと、踏ん張れない座り方になるためブレーキをかけてないと後ろに下がろうとする |
| これから買う人へのアドバイス |
PCXは周りでも乗っている人が多すぎるのが嫌だったので、最初は他のスクーターしか考えていなかったが、色々調べているうちにそれだけ沢山売れているには理由があるくらいに、非常にバランスの取れた素晴らしいスクーターでした！ 周りと被ってもいいという人には是非おすすめしたいですね！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 第2世代のPCXも4年乗り、今回新たに第3世代のPCXが発売されたので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)スマートキーにしたことにより鍵の抜き差しが必要なくなった (2)シート下の収納スペースが以前のタイプより広くなった (3)前後とも車幅にボリューム感がついた (4)タイヤ幅もサイズアップしている (5)タンデムステップ収納形状がグー！（水平型から垂直型に移行） |
| 短所・不満な点 |
サスペンションがちょっと硬いかなって感じです スクーターにしては足つきがいまいち（当方身長170センチメートル） |
| これから買う人へのアドバイス |
主に通勤と街乗りに使用。 坂道も4輪に負けない力強さで駆け上がります。 信号待ちや踏切待ちの時はアイドリングストップ機構でエンジン停止・燃費に貢献。 冬場もグリップヒーター＆ハンドルカバーの活用とスタッドレスタイヤ装着で通勤可能。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カスタムパーツが豊富 |
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| 長所・満足な点 |
乗りやすい(ノーマルなら) 燃費もそこそこ良い 見た目が大きいから125に見えない カスタムパーツが豊富 |
| 短所・不満な点 |
車体が重いから出足が遅い 燃料タンクが小さい シート下のスペースにヘルメットが入らない(基本フルフェイスは無理) 社外のシートに替えるともっと無理(当たり前) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 全塗装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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