購入動機・用途・比較車種 |
一時的にNinja250Rを持っていけない場所に転勤になったため、足として5万円でベース車両を購入 ボアアップ+改造申請を行い、63cc登録で乗る 転勤に伴い、友人に譲渡 |
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長所・満足な点 |
車体が軽いので運転が楽 パワーバンドに入ったときの加速感と排気音がとても良い メットインスペースでお買い物も便利 2stは構造が簡単なため、腰上程度であれば適切な工具があれば問題なくメンテナンス可能 ボアアップすると50ccより下のトルクも増えるので乗りやすい |
短所・不満な点 |
ボアアップした後の60km走行が怖い(ブレーキが弱い+2stのためエンジンブレーキも期待できない) なぜか冬でも水温警告灯がちょくちょく点く車両だった(サーモスタットは取り外し済み) |
これから買う人へのアドバイス |
程度の良いものを買えば問題ないかと思う。 メンテナンスや基本的なバイクの乗り方などを覚えるには良い車体。 |
今後のカスタムプラン |
バイクを知らない中学時代の友人に驚かれる。
・めちゃくちゃ便利なメットイン。
・豊富なカスタムパーツ
・絶滅寸前の2st車であるということ。
リミッターを切ってチャンバーを変えるだけで体が置いて行かれるほどの加速が体験できる!
その原付最高レベルのガタイの大きさと重量によって友達のDT50やエイプとは雲泥の差。
・リアタイヤの減りの早さ。
・程度のいい車体の減少
まあ2st自体がもうほとんどないですからねえ・・・
家に前からあったBJを除く初めての愛車。
走行距離が不明だったり、購入が悪名高い赤男爵だったりで不安だったが今のところ目立った不具合は無い。
スクーターとは違い、50ccでも所有感があり、十分バイクに乗っている気分になれる。