| 購入動機・用途・比較車種 | スクーターでない街乗りバイクが欲しかった。 |
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| 長所・満足な点 |
【用途】 まず、購入価格が安く、普段からバイクを利用するなら、単純なシティーコミューターとしての維持費の負担が気にならない。また、燃費はカブに並みの数値を叩き出します。 【走り】 バイクっぽく扱える、シティーコミューターであり、カブ系の車両の割には（ここ重要！）粗さは目立つものの、スポーツ志向です。 5速ミッションなので、路面シュチュエーションによる加速時のもどかしさは軽減されています。エンジンは3型になって低速トルクが減ったのか、2速発進が容易ではなくなりました。 ただ、カスタムパーツが膨大に存在するため、カスタム次第で、自身の好きには傾向のバイクに仕上げやすいところもあり、用途に合わせて走りを育てることも、予算が許す限りかのうだともいえてしまします。 【見た目】 多種多様のカスタム車が溢れかえっているため、見た目の定義はないかもしれません。 ノーマル状態も個性となってしまいます。 ノーマルは先代のプラスチッキーなトノサマバッタのようなルックスでおもちゃ感が強かったのですが、現行は小型マシンぽさが強調された形状へ変わり、好みの問題だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
【組込み精度と工作精度】 街乗りバイクとしての割り切りなのが、部品精度が悪く、工数削減を目的にしているのか、必要な各部のグリスアップも全く足りてない印象です。ボルトの締付けは確実にがオーバートルクでネジを緩めるのにも大変苦労します。 個人的に個体差ではない印象があり、自身で整備できる方には、ステム周り、足回りの分解整備を実施することを強くオススメします。 【良くも悪くもグロムオーナーに絡まれる】 ノーマル状態で道の駅等で休憩していると、グロムオーナーの方に良く話しかけられます。 若い子たちや、バイクを楽しむ方達とは、バイク談義の大変有意義な時間を過ごせるのですが、一部のカスタムマニア団体さん、同じ車両オーナーを口実に、やたらと上から目線で、カスタムを勧められるは正直億劫です。 （大半が50歳オーバーのバブル世代の方々） 残念ながら、特に若い世代の方々や女の子は注意が必要かもしれません。 【疲れる足回り設定】 やたらと硬くバンピーなリアサスと、二型より若干の改良がされたフロントフォークはフニャフニャで底付きし易い傾向に変わりはなく、神経を使うため、疲労が溜まりやすいので、長距離を利用するのは時間に余裕のある方でないと難しいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗りユース、通勤通学利用であれば、基本的に頑丈で、ローコストなバイクです。遅くて危険と感じることもないと思います。 また、ズボラな扱いにも耐性があるため、オイル交換さえしてあれば、トラブルの発生は少ないと思います。 峠やサーキットでのスポーツ走行を視野に入れると、必要なカスタムに、とんでもない費用を掛けてしまうことになりそうです。 とは言っても大きなバイクでカスタムするより、ずっと安価ではあるとおもいます。 ある程度整備ができる人であれば、充分に楽しめると思います。 しかしながら、お店任せになる、これから工具を揃える。整備する場所がない等の条件が付いてしまうなら、余程収入に余裕がないと、目標に到達するまでカスタムを進む頃には、より良い車両が安価に世の中で出回っているかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン | 街乗りプラスアルファで、安価なリアサス、フォークのオイル、バネ交換くらいに留めたいと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ジャズが無くなり次期バイクを探していたら出てきた。 |
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| 長所・満足な点 | 乗りやすい！周りの車の流れにもまあまあついて行けるんで不満はないです。低速トルク方のエンジンなのでストールしにくい感じです。 |
| 短所・不満な点 | SNSでも見かけますがフロントフォークがヤワヤワです。強めにブレーキをかけるとスコーンと底突きします。エンジンに高回転の伸びがない。まあこれは小排気量なんで低速よりのセッティングで乗りやすくしているようなんで仕方がないですが。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新型は5速ミッションやしもっといいんでしょうね。ファミリーバイク特約でお安く乗れるのはいいですよ。あまり乗らない方には良い選択肢だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時大型バイクと250ccの二台持ちでしたが、通勤と買い物が出来る、軽くて高燃費なバイクが欲しくてグロム を選びました。 |
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| 長所・満足な点 |
・兎に角軽いです。装備で104キロですがマフラー諸々を変えると100キロ切ります。 ・見た目が奇抜なので、よく声を掛けられる。 ・燃費が有りえない位に良いです。平常時でリッター50キロ以上、条件が整えば60キロ越え。 ・社外キャリアを付ければ、10日以上のキャンプロンツーもこなせる積載性。 ・切れ角も広く、上記の様に軽いので自転車感覚で乗れる。 ・カスタム好きなら、色々なパーツから選べる汎用性の高さ。 ・3万キロ走ってますが故障が一度もない位に頑丈。 ・大型や中型にも乗りますが、それでもこのバイクは乗っていて楽しいと感じます。 |
| 短所・不満な点 |
・慣れれば問題ないですが、シートに段差があって尻の自由度がない。故に痛い。 ・意外と外気温に燃費が左右されます。悪い時でリッター40キロでした。 ・エンジン内部に安いパーツが複数存在する為か、2万キロ超えたあたりから異音がします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入後2023年現在で5年経ちましたが、当初の目的である通勤や買い物用途を満足にこなしてくれつつ、西は四国から東は北海道まで色々な所に行きました。 値段も安価で高燃費、維持費も安くて積載性も高いのでロングツーリングも熟せます。 コスパで言えばグロム を超えるバイクは、早々ないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
長らくサーキットを走っていなかったので ハイパワーマシンで走る前にリハビリ用途で購入、しかし長いブランクで昔のイメージとマシンと身体の動きがシンクロせず老いを感じましたが大怪我する前に気づけたので良かったと思います。 |
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| 長所・満足な点 |
ミニサーキットなのでタイトコーナーばかりですが基本的なマシンコントロールは学べると思います。 後は気軽にコースを走れる事でしようか？ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Z125を壊してしまって半年。 12ｲﾝﾁの小型がやっぱり諦めきれなくて、購入。 納車半年以上待ちだったのでタイ仕様に。 Z125より動力性能が全体的にレベルアップ。 ゲームで言う、初期装備デザインの高威力.Verのようなバイク。 |
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| 長所・満足な点 |
SOHC125ccとしては充分なパワー、4速だったのを5速化されたことによる大型幹線道路での高巡航、明るいLEDヘッドライト、多機能マルチメーターと性能面で素晴らしい一言。 この手のバイクとしてはシート内のスペースは広く追加工具や電装装備など入れるのに困らない感じ。 |
| 短所・不満な点 |
純正タイヤは心細いグリップ。 かなり硬く感じ安定度は低いです。 シフトペダルは1速でも下に下ろせたり、5速でもさらに上にストロークをあげれたりと。 サイドスタンドハンガーもかなり上でサイドスタンドは跨りながらだと下ろしにくいです。 メーターのSELECT/SETスイッチの押しごたえは良くないです...。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかくオススメ。 通勤がMT車でも良いというなら買って損は無いです。 なにより豊富なアフターパーマーケット。 何一つ純正部品が残らないほどに豊富です。 |
| 今後のカスタムプラン |
以前乗っていたZ125の面影を重ねてとにかく機能的に走行を楽しめるように。 なにより自己満足にただただ好きなようにヤリたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキットでの練習用として12インチスポーツモデルを探した結果、タイ仕様のJC92グロムになりました。 |
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| 長所・満足な点 |
非常に高燃費で一般道なら60km/L~70km/L。航続距離も300km余裕で走れるので通勤や通学、ツーリングにも向いています。 マフラーとステップを交換すればサーキットも走れて楽しいです。 |
| 短所・不満な点 |
シートがなかなか開かない。 サーキットを走るには少々物足りないパワー。 分解してみると部品の仕上げや組み付けトルク管理の粗さが目立つ。 |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット走行を目的に購入したのでABSと保証がないタイ仕様を購入しましたが、分解してくとパーツの作りや組み立てが粗さがめだったので、普通に乗る人は保証のある国内仕様を購入する方が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽しそうな125ccのMT車に思ったので。 |
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| 長所・満足な点 | スーパーカブのような手軽さがあり気軽に乗り出すことができる。走ればついつい遠出したくなるバイクでした。 |
| 短所・不満な点 | シートは硬めで自分の場合30～40km走ると尻が痛くなったのを覚えています。またシート形状のせいか乗っていると前方に尻が少しずつずれる事もありました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一度だけでしたが燃料供給不良によりエンストし、しばらくエンジンが始動しなくなる事がありました。(その後グロムとズーマーXにフューエルポンプのリコールとなりました。) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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たまたま立ち寄ったバイク店に現車があり、即決しちゃいました。
所詮125ですので、バリバリ走るということはないですが、街乗りには十分です。
よって、車格に似合わない大型トップケース購入せざるを得ない...
まっ、わかりきっていることですがね...