| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道やコースを走りたくて購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 子供も大きくなり、バイクに乗りたいと弟に相談。ちょうど友人が次の愛車となるＸＲを購入したとのことから、5万キロを超えたＣＲＭを6万ほどで購入した。 |
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| 長所・満足な点 | 40馬力は伊達ではないね。もう一度発売されたら絶対に買いたい1台だ。250ｃｃでは街乗りは最強だと思う。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が~。2スト乗っていて燃費を気にしたら乗るな！と、言われそうだけど。それでもツーリングになれば20ｋｍは越えてたな。 |
| これから買う人へのアドバイス | 良い状態の車両は少ないと思うけど、もしもそんな個体に出会ったとしたら即購入をお勧めしたい。買わないなら連絡ください。（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 弟分のCRM50が壊れたので、思い切って250にステップアップしました。 |
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| 長所・満足な点 |
鬼加速、オンロードでもメチャ早っ！ 車体が軽くパワーもあるので、オフロードだけでなく、峠道を走っても楽しい！！ |
| 短所・不満な点 |
天気や気温変化に超敏感なエンジンという印象、季節の変わり目や標高の高い場所へ行ったらキャブレターの調整が必要な点。 とは言っても、これも2ストロークエンジンの面白さでもあるのですが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に通勤、時々林道とほぼ毎日乗っていますがトラブルもほとんど無い、良いバイクです。 絶滅危惧種の2ストロークなので、そろそろパーツの入手が心配ですが、過激だった90年代のバイクに一度は乗ってみたいとお考えの方にはピッタリのバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | モタード化に興味あり |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
ｷｬﾌﾞにPWK35、リードバルにﾎﾞｲｾﾝ ﾗﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ（ CR250用）を分離給油で使用。 そのため、オイルバルブ（カワサキ用）をキャブ側に４mm径のﾈｼﾞ切り増設。 CR250用ﾊｲｽﾛ使用 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 倒立ｻｽに交換予定､ｽﾃﾑ改造済み |
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