| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフロード、街乗り、ツーリング何でもこなせる。 リアを４８丁にすればオフロードで丁度いい。 高回転を維持する必要がなく、中低速を活かしたアベレージ高めの走りが気に入っている。 |
| 短所・不満な点 |
フレームがふにゃふにゃで、ペースを上げると気になる。 エンジンが伸びない。中低速が得意というより、そこをメインで使わざるを得ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | オフロード７：街乗り２：ツーリング１ |
| 今後のカスタムプラン |
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視点の高いオフローダーは街乗りでも遠くが見通せるので、不安やストレスが少ないのがよいです。
シート幅が狭くてシートクッションも硬いので尻が痛くなります。
純正の灯火類、特にテールランプは競技使用には少し使いづらかったです。
町乗り、キャンプツーリング、草エンデューロと多方面で活躍してくれました。
札幌に住んでいた学生時代の夏休みには、道内を２週間かけて旅をしたこともありました。
もうすぐ２０年経ちますが、まだ乗り続けています。
いまは最長２泊程度のツーリングにしか使っていません。
わたしもトシだし、そろそろ大排気量のツアラーにでも乗り換えたいなぁ。